不卷价格战，只打价值战，吉利银河“后来者”居上

关于成绩单，终是有人欢喜有人忧。而吉利银河属于前者。

2023年1-12月，吉利汽车集团新能源销量487461辆，同比劲增超48%，向“新”转型提速显著。其中，吉利银河系列12月销售12088辆，连续6个月维持月销破万，2023全年销量突破8.3万，全面开启属于每一个用户的“银河时代”。

有人说，2023年是一个消费降级的年份。

“内卷、降价”几乎贯穿了国内汽车市场一整年，在价格战不断蔓延的硝烟中，吉利汽车依旧坚守着自己的“初心与承诺”：造每个人的精品车。

回望来时路，在1.0时代，吉利为自己设定了“打造老百姓买得起的车”的边界。

在2.0时代，吉利凭借帝豪补上了中国汽车的品质缺失，打开了被合资品牌垄断的缺口。在3.0时代，吉利凭借“3.0代精品车”重构中国汽车市场格局，唤醒了中国汽车品牌向上突破的群体意识。

拒绝同质化，拒绝低品质、拒绝打价格战，吉利一路走来，每一次战略转型，都是赢在科技突破带来高价值跃升。吉利汽车集团CEO淦家阅将其称之为，“造车者吉利，就是一路坚持价值向上，坚持做难而正确的事情。”

而这种坚持，如今又被延续到了一个新的江湖之中：吉利银河“只做高价值新能源汽车”。

这是一场轰轰烈烈的革新，也是一场后来者的挑战。面对早已被比亚迪、特斯拉、新势力们等先行者盘踞的新能源市场，吉利银河以“高价值”入场与破局。

其中，技术是创造高价值的底气，吉利银河汇聚吉利全球体系力尖端科技，在e-CMA架构+全新一代雷神电混技术+神盾电池安全系统+银河N OS等优势技术加持下，形成了自己的新能源技术和品牌护城河；

同时，还有一点是先行者们并不具备也无法模仿的，那就是吉利多年打造的体系生态底气，包括共享集团补能生态，完善吉利“天地一体化”智能出行生态，持续深化新能源化、智能化转型，加速全球化，构建强有力的智能电动化体系力。

此外，在渠道生态上，吉利银河也开启了全新的布局，做到资金、账号、店面形象和销售团队四方面独立。银河系列将采用直营和代理经销两种模式，一二线城市将建立品牌用户中心，四五线城市仍将存在部分经销商制度，但所有产品需通过APP线上下订，价格全国统一。截至2023年底，吉利银河全国门店数量突破650家，为用户带来更有质感、有温度、有归属感的购车、用车体验。

吉利银河“不光要‘遥遥领先’，还要让人‘望尘莫及’”。在整个吉利汽车集团强大的研发能力、技术能力、渠道能力的加持下，吉利银河必将引领中国新能源市场全面进入高价值时代。

根据规划，未来2年，吉利银河将推出7款产品，包含 4 款智能电混 L 系列和 3 款智能纯电 E 系列。吉利银河两大产品序列全部由原生智能电动架构打造，将为用户带来刷新同级价值标准的极致体验。截止目前，旗下首款电混SUV银河L7、首款电混轿车银河L6以及首款纯电产品E8已全面上市交付，正式开启了中国新能源汽车的“银河时代”。在这个时代中，吉利银河将重构新能源车市场的价值观和底层逻辑，掌握市场定义权和话语权。

如今“银河攻势”，正在新能源市场强势上演。

上市首月一口气卖了9673辆，第二个又卖了10058辆，直接进入万辆俱乐部。从7月到9月，银河L7连续三个月销量破万。10月中旬，第五万辆银河L7正式下线。

作为吉利汽车全面新能源化的重要标志，银河品牌毫无疑问是助推吉利快速实现新能源转型的关键，而银河旗下的第一款车——银河L7的市场表现，则很大程度上能彰显战略转型的阶段性成果。

而上述几组数字，足以验证吉利银河L7在厮杀激烈的混动大战中闯出了一番名堂：一方面，连续破万是对一款热销车型最直接的评价指标，另一方面，在插电混动市场，过去就只有比亚迪一家独大，如今吉利银河L7已经冲破了比亚迪竖立起来的围栏，成为新一轮插电混动市场的突围者。

同时，根据吉利银河L7的销量结构分析显示，吉利银河系列当前的平均成交价已达16.5万元，其中选购高配和顶配车型的用户超9成，远高于同级其他热销插混SUV。在选择L7用户的评价里，它是“15万级最值得买的新能源SUV”。

而在战火不断升级的新能源车市中，爆款二字背后从来不是单纯的运气，更多是产品的底气。

与同级车型相比，吉利银河L7在颜值、性能、安全、智能、舒适等领域可以说全面领先。扉旅汽车根据公开资料梳理：银河L7长4.7米，宽度接近2米，略大于比亚迪宋PLUS DM-i，其搭载的新一代雷神电混引擎，量产热效率最高达到44.26%，搭配3挡变频电驱DHT Pro，WLTC馈电油耗能做到5.23L百公里、零百加速只要6.9S、最高时速能够达到240km/h。据悉，此前如比亚迪DM-i、长城柠檬DHT等，都是以降低能耗为首要目的，而吉利银河L7是业内少有能够真正同时满足低能耗和高性能的插混车型。

在智能座舱方面，吉利银河L7基本已经实现了对同级对手的降维打击，新车全系标配骁龙旗舰级座舱芯片8155+星睿智算中心，采用原生智能座舱系统银河N OS，车机操作更丝滑，座舱科技体验感更优。相比之下，比亚迪宋PLUS沿用DiLink车机系统，仍配备消费级骁龙690芯片，车身尺寸、屏幕配置、座椅功能性和娱乐生态等均不及吉利银河L7。

不仅如此，吉利银河L7远超国家标准的电池安全等级、严格把控的座舱选材用料和制作工艺等越级配置，以及“无短板”基本功、宠爱副驾、多屏联动等宠粉设计，让用户更进一步体会到“既要又要还要”被实现的满足感。

不过，值得一提的是，银河L7不仅要颠覆A级混动市场，还要平替同级别的燃油车。根据官方表述：吉利银河L7是更适合油车用户的高价值之选—“无惧极端天气+更广的适用场景+更强大的智能、舒适配置+更低的用车成本”，油车不怕的它也不怕，油车没有的它全都有。

与燃油车相比，吉利银河L7在买车、用车和养车成本方面展示出绝对优势，三年用车成本仅为同级油车的四分之一不到。仅购置税，长安CS75 PLUS和哈弗H6就要比吉利银河L7多花1万多元。油费、保养费、因限行导致的打车成本等项目的开销，同级别燃油车更“烧”钱。相比之下，吉利银河L7能降低近80%的日常油费支出和三分之二的保养支出，更通过技术手段降低限行违章成本，让用户省钱更省心。

然而，实惠不止于此。今年元旦，吉利银河L7还对全系车型加推“新年配置包”，推出星瀚绿、星耀银两款全新车色，打响“科技普惠”第一炮——2024年1月3日-1月31日期间下定并完成提车用户可享包含2000抵10000元的“新春膨胀礼”、置换补贴7000元、首购补贴5000元等一系列“新春红礼包”，叠加后，活动期间下定最低落地价只要126950元。

站在巨人的肩膀上，吉利银河L7基于优势技术、规模效应突围同级竞品，让用户花更少的钱，享受软硬实力兼备的新能源智能精品车。高价值加码下，无论对标新能源龙头车型比亚迪宋Pro，还是自主品牌精品车如长安CS75PLUS、哈弗H6，抑或是合资燃油车逍客、锐放，吉利银河L7都应对自如，用产品实力诠释“后来者居上”。

“走最难的路，做最正确的事情，成为用户最好的选择。”

从燃油车销冠，到新能源爆款，在不断变革的时代浪潮下，吉利汽车始终为精品车而来，为高价值而战。在竞争愈发白热化的新能源市场中，吉利银河也凭借着“价值向上”的品牌内核，演绎了一场“后来者居上”的戏码，并成功站稳了新能源市场头部选手的位置。