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文/二两
提起光束汽车也许很多读者表示不太熟悉甚至有点陌生，但如果跟大家说长城汽车和宝马MINI呢？不错，光束汽车正是长城汽车和宝马MINI共同建立的合资公司，并且获得了纯电动乘用车生产资质，再简而言之就是它将生产国产的宝马MINI的纯电车型。
外观方面，依旧是宝马MINI的造型设计，在保留经典设计元素的同时，整体看起来更为简洁，符合其新能源车型的身份。国产电动版的MINI Cooper前格栅上部采用封闭样式，彰显出新能源车的身份，下方进气口采用点阵式设计。两个炯炯有神的大灯依旧是前脸的点睛之笔得以保留。
车身侧面是吸睛的悬浮式车顶设计，车门把手采用了内嵌式半隐藏门把手，这一设计既能有效降低风阻，又不似全隐藏式门把手那样操作使用不方便，再搭配上无边框车门设计，这些都是符合新能源身份的设计。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为3858/756/1458毫米，轴距为2526毫米，选装后保险杠后，车身长度变为3863毫米。
尾部的变化还是比较明显，车尾轮廓是一个明显的上窄下宽设计，并且整个尾部看上去圆润饱满，十分可爱。另一明显变化就是三角形布局的尾灯和以往尾灯有所区别，并通过一条熏黑饰板相连，内嵌“COOPER”字母标识。另外国产纯电MINI将采用“光束汽车”的尾标。
新车还支持选装一些个性化配置，比如轮毂、保险杠、装饰框等等。
进入车内，可以看到新车内饰不仅简洁而且具有科技感，圆形设计元素依旧保留其中，直径240mm的无边框圆形液晶显示屏很久未来感和精致感，据了解可以通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板，相当科幻。同时也能看见该车取消了仪表盘，而是采用HUD显示行车信息，这也是当下新能源一个设计趋势。
动力方面，新车提供两种版本可选，其中，COOPER E车型电机最大功率135kW，峰值扭矩290N·m，匹配40.7kWh电池组，续航里程约为305km；COOPER SE则搭载最大功率为160kW、峰值扭矩330N·m的驱动电机，百公里加速6.7s，匹配54.2kWh电池组，续航里程约为402km，总的来看，续航不算特别令人满意，不过这样一台小车更多是在日常城区通行使用，配合充电桩还是问题不大。
写在最后：
宝马MINI总的还是很受消费者欢迎的，但是去年上海车展上的舆论事件让其受到一定影响，所以新车推出时需要把握好舆论方向，真诚面对消费者。另外，作为国产车型，相信它的价格也能相比以往更加有所竞争力，所以喜欢这款车外形的朋友还是可以期待一下上市。
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