理想L6要拉低门槛，这设计连“皮尺部”都不需要

理想L6要拉低门槛，这设计连“皮尺部”都不需要，尺寸依然不小

在国内造车新势力领域，格局的变化是瞬息万变，有些刚开局并不看好的品牌，突然就摇身一变成了大哥，比如理想汽车，整个2023年的销量表现可谓是很猛了，目前旗下三款车型都可以称之为爆款，特别是理想L7在12月份的单月销量已经达到2万台以上，要知道这款车可是定在30万以上的价格区间。虽然理想汽车销量很火，但说实话大多数普通工薪阶层消费者是买不起的，要想进一步冲击高销量，显然需要一款更入门的车型。

所以在这样的背景之下，全新理想L6就来了，最近新一批工信部申报名单出炉，理想L6就在其中。这款车依然是SUV，看来理想汽车对轿车产品没什么兴趣。虽然尺寸定位确实相比理想L7小了一些，但是理想L6尺寸依然不小，总长度4925mm，宽度1960mm，轴距达到2920mm，如果对比丰田汉兰达的话还是大一些。

对于大多数汽车品牌而言，外观设计是一个老大难的问题，每一款新车都要搞出新鲜感确实不容易。但是理想汽车在外观设计方面根本就没有偶像包袱，完全是设计师团队自由发挥，这次理想L6的造型设计甚至连皮尺部都不需要，根本不用像当年众泰汽车那样费劲去抄袭，因为理想L6几乎就是L7略微缩小一些。

车头前脸还是熟悉的家族风格，简约的日行灯带，搭配了分体式灯光，车身侧面则是简单平直的腰线处理，隐藏门把手没有缺席，虽然这套外观成了整个品牌的套娃设计，但不可否认看起来确实比较大气。

车内就不用想了，肯定还是理想汽车招牌的卖点，也就是大电视大沙发，目前申报的版本采用5座配置，超2.9米的轴距注定可以带来很宽敞的后排空间体验。

动力系统也是继续自己的执念，那就是坚持增程器技术体系，搭载一台1.5T涡轮增压小排量发动机，虽然内燃机的输出功率只有113千瓦，但是理想汽车的技术体系并不依靠内燃机来驱动，纯粹是发电避免里程焦虑而已。

所以采用前后双电机布局的情况下，这款理想L6综合性能表现也会比较强。后续正式上市也有可能增加低功率版本，这样才能够进一步拉低价格定位。

如果参考此前理想L7的价格区间，那么这款理想L6肯定要把价格门槛拉低到30万之内，如果价格很有吸引力，这款车走红的概率也比较大。

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