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以纯电超跑 Nevera 而为人熟识的 Rimac,品牌领导人 Mate Rimac 日前接受了海外媒体 Autocar 的访问,揭露品牌接下来的高性能产品,或许不是单单仅有纯电架构如此简单,而是考虑透过液体燃料来产生电能的科技,诸如柴油便是其一。
基本上,这个概念是采用能够承受超高温的化学液体燃料,透过机体运作产生电力,并且将电力用于驱动马达,借此提高取代传统电池模块铺排既有形式的机会。Mate 进一步说明,液化石油气、氢气与柴油以目前的科技力而言,都是能够用以产生等量电力的燃料,他也坦承已经寻得正在做实验的新创公司,预计合作的可能性相当高。
Mate 同步说明,这种新创电力生成的过程的确还是会排放二氧化碳与其他气体,但预计会比任何常规内燃机引擎所排放的量体都要小得多。他认为,这项科技对于汽车工业会有相当大的潜在影响,若能够透做这项创新科技来移除传统电池铺排的设置方式,那么对于高性能车最重要的车身重量将会获得空前的巨大改善。
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