这合资车低至“白菜价”！7万多就能买，配184马力，7秒级破百

目前你如果希望入手一台合资家轿，笔者觉得还是早些下手比较好。毕竟汽车市场目前的行情就已经比较不错，我们拿威朗举例，在成都地区的经销商报价中，价格已经来到了7.89万起，和厂商指导价12.89万起相比，4万的价格让步还是有些吸引人的。不过威朗的竞争对手包括朗逸等车型，不知道各位觉得哪款车型的吸引力更大呢？

车头部分设计的还是比较具有辨识度，中网格栅的造型有些扁平，以车标LOGO为中心点来看，车头部分两侧的大灯和导流风道呈对称状。大灯配备了LED光源，提供有日间行车灯和自动大灯，以及高度调节和延时关闭等功能，照明的强度和铺路的范围还算比较不错，将日间行车灯点亮后，灯光效果呈锐角状。

车身部分的腰线虽然没有设计的特别夸张，但是窗沿线和侧裙线的走势均为倾斜向上的状态，搭配车尾部分的鸭尾式设计和多条辐的铝合金轮毂，整体看起来确实增添了不少的运动氛围。配备有麦弗逊式独立悬架（前）和纵臂扭转梁式非独立悬架（后），以及规格均为205/55 R16的前后轮胎。

威朗目前一共在售4款车型版本，包括2款Pro版和2款Pro GS版，其中Pro版的车身长度/宽度/高度分别为4664mm/1786mm/1472mm，轴距为2700mm。而Pro GS版的车身长度则加长了24mm，其余尺寸数据（包括轴距在内）和Pro版保持一致。定位紧凑型车，笔者177cm的身高在入座后，前排头部空间约为1拳左右，后排腿部空间约为1拳半左右。

内饰部分的用料虽然没有特别豪华，但是整体的做工还算可以，并且方向盘和座椅均使用了缝线工艺修饰。除入门款配备了非全液晶仪表盘和8英寸的中控屏之外，其余车型版本均配备了10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏，并且支持了全速自适应熏黑和连续语音识别，以及道路救援服务和Wi-Fi热点等功能配置。

动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机和CVT无级变速箱，模拟7挡。其中发动机达到了135kW（184Ps）的最大功率和250N·m的最大扭矩，百公里加速7.7秒达成，考虑到现在这个行情，7秒级的加速成绩也算是比较不错。发动机的燃油标号是92

威朗的入门款在驾乘体验上中规中矩，由于一些功能配置的调整，使得入门款和中高配款相比并没有具备太大的吸引力，但是价格确实比较友好，推荐购车预算较为紧张的车友可以参考一下入门款。而如果用户提高购车预算，则能够拿下多项功能配置，包括全速自适应巡航和主动刹车，以及车道偏离预警和前方碰撞预警等。对威朗感兴趣的朋友，可以联系当地的经销商预约试驾，毕竟买车还是个人的需求，经过试驾后，对车辆感受会直观许多。