理想L6，25万-30万冲月销3万？

理想L6售价25万-30万冲月销3万？

不可能。

除了特斯拉ModelY，明年不会再有电驱车可以做到月均3万销量。

理想23年之所以卖的好，是因为价格和尺寸上形成了错位竞争。首先，大型SUV非常适合用增程定义，大型SUV的风阻高、车重大，导致能耗很高，尤其高速能耗，所以必须配一个大电池才能解决续航问题，之前锂的价格高，电池成本下不来，所以在相同价格内，相同尺寸下，电驱动车内L789找不到对手。

你可以细想一下，去年30万上下，有5米多长、续航600km以上的纯电SUV么？增程里也就一个不错的竞争的对手，改款后的问界M7。今年小鹏X9来了，同样的产品定义，用40万的价格去打L9的市场，已经有不错的表现，这是理想24年的第二个强力对手，第一个是问界M9。

L6可能都没法超越23年L7的销量。

L6在中级SUV市场里，尺寸反而保守了，4925*1960，轴距2920，这个尺寸比我预想的低，我预想至少在4950以上，理想丢掉了在L789上形成的尺寸优势，而且由于增程有发动机，同样尺寸下，增程车的得房率基本上不如纯电。

在中级SUV市场里，竞争对手太多，小鹏G6的轴距2890，起价19.99万；智己LS6轴距2915，起价21.79万；这两个车在车内空间上都不会输L6，电池更大，还更便宜，在这个价格区间还有个起价20.28万的领克08，也不容忽视，而且这几款车可能会继续压价打价格战。

上面3款是L6一上市就要面对的对手，下半年还有蔚来子品牌“大别山”和小鹏G7，这两款车的尺寸都不输L6，产品力也是该有的都有，完全的家庭车定位，在中级SUV家庭用车市场里，竞品非常多，当然还有那个万年第一的ModelY。

所以，25-30之间冲3万过于乐观，20-25都不可能，15-20可以试一试。

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