全新平台架构打造，宝骏悦也PLUS亮相，小方盒子变大了

当我以为各家车企都在安安静静地准备过年时，宝骏汽车突然公布了宝骏悦也的五门版车型，并正式将其命名为“宝骏悦也PLUS”。

既然是悦也的PLUS版，那它究竟升级了哪些地方呢？

首先是外观上的升级。虽说新车的整体与悦也版车型的变化并不大，但一些细节上的变化让它更为耐看了起来。

比如车身侧面的悬浮式车顶、五辐Y型轮辋、以及C柱区域嵌有的车身同色装饰件，都让它看上去更加个性潮流。

车的尾部上方加入了高位刹车灯，取消了之前的“小书包”设计，而直接在中间位置嵌入了宝骏的logo标识。不过，我个人还是觉得有小书包会更好看一些。

其次是尺寸上的升级。新车的长宽高分别为3996mm、1760mm、1726mm、轴距2560mm。与三门版车型相比，高度变化不大，长和宽以及轴距都得到了较大的提升。尺寸上的变化，让它的舒适性和实用性得到了增加，不再只是个单纯的大玩具。

最后是动力和续航上的升级。新车基于全新平台架构打造，搭载了一台最大输出功率为75千瓦的驱动电机，最高车速150公里/小时，CLTC工况下纯电续航里程401公里。这样的表现，足以满足我们日常的通勤和游玩，实用性得到了极大地提升。

车的内饰暂未公布，所以我们暂时无法知道内饰方面会带来哪些改变。不过，有宝骏云朵这辆车的例子，或许新车也将拥有大疆的智能驾驶辅助系统。

现售的宝骏悦也三门版售价为7.98万-8.98万元，以此做参考的话，悦也PLUS的售价区间或许将在10万-15万元。

去年12月份，宝骏悦也在国内的销量为1225辆，市场表现中规中矩。看起来，品牌方对此也不算满意，特意推出了兼顾时尚与实用的PLUS版车型。我们有理由相信，宝骏悦也PLUS会带给人们不一样的惊喜。