销量大涨！迈腾12月份大卖27826辆，事实证明：降价是最有效的

从整个汽车市场大格局来看，燃油车热度确实在下降，但是如果说燃油车销量崩盘，那肯定是不现实的，即使我们看到如今的新能源车销量持续攀升，但是从数据统计来看，新能源车依然没有压过燃油车，尤其是从今年下半年市场来看，燃油车也出现了强势反弹的局面，很多经典燃油车随着“价格战”的火爆，销量迅速回暖。

就拿燃油中级车迈腾来说，在年底冲销量的关键阶段，新车中高配车型降价力度一度达到了5万，这个降幅对于迈腾来说，已经是近几年最大的让利了，正是因为大众在市场上的妥协，让这款车销量迎来了大涨，新车在12月份可是大卖27826辆，也是稳稳占据中级车销冠的位置，事实也足以证明：降价是刺激一款车销量最有效的方式。

其实在12月份，各大燃油中级车随着价格的下调，销量都迎来了很大涨幅，虽然说新能源中级车销量火爆，但是纯电车型在冬季的续航实在不忍直视，尤其是对于北方地区消费者而言，现在的燃油车依然是最佳选择。

迈腾这款车很大的优势就是动力爆发足够出色，要知道涡轮动力肯定是要比自然吸气来的纯粹，在动力选择上，这款车提供三款版本，其中1.4T发动机最大输出功率为150匹，2.0T低功率发动机最大输出马力为186匹，2.0T高功率发动机最大马力可达220匹，从驾驶体验来看，2.0T版本显然是更好的选择。

至于内饰方面设计，大众这两年做得确实是差强人意，迈腾的中控所采用的全液晶的仪表盘加上中控区域大尺寸的液晶显示屏，实用性还是不错的，但是相对来说，科技感肯定要差一些，新车三幅式的多功能方向盘、细长的挡把和大面积皮革材质的包裹，让这款车质感没有太差。

在车身尺寸设计方面，新车拥有的车身长宽高分别为：4866/1832/1479mm，轴距为2871mm，从乘坐空间来看，这款车的体验在同级还是比较有优势的。

迈腾这款车的设计，其实大家都非常熟悉，新车的前脸横幅式镀铬装饰的进气格栅颇有档次感，硕大车标LOGO标识和两侧锐利有神的大灯组，让这款车还是具备很典型的德系车风格。从车身侧面设计来看，新车车身凌厉的腰线贯穿至车尾，力量感有所提升，另外新车下方18英寸HAZARD铝合金轮圈加上镀铬装饰的双边双出排气布局后，更有层次感。

可以说没有新能源车的强大冲击，迈腾的价格也不会落得如此快，所以说，你可以不选择新能源车，但是也应该庆幸是新能源车让燃油车价格打下来了，如果说你的预算在20万左右，想要入手一款行驶质感不错的中级车，现在的迈腾还是挺值得考虑的。