上市半年就出新款，降价9800元，20万起售的极氪X究竟改了什么？

我们都知道新能源汽车市场非常卷，特别是2024年更是卷到了极致，那么有多卷呢？这不，这台23年6月8日刚完成交付，距今刚过半年多时间的极氪X正式带来了年度改款，可以说是非常罕见。目前2024 款极氪 X 提供五座四驱版和四座后驱版两种车型可选，并且从上一代的 4 款缩减到 2 款，官方指导价都是 20 万元起，相比上一代降价 9800 元，还有限时权益。那么新款极氪X究竟改了什么呢？

首先在外观上，极氪X的颜值还是足够抗打的，新车与老款车型保持了相同的设计语言，全新的灯组设计显得很有设计感，整体显得别具一格。前包围两侧还搭配了独特的通风口设计，看起来极具辨识度。至于车侧和车尾并没有太多变化，毕竟是时间很短的年度改款车型，这种改变也符合我们预期。不过2024 款车型还新增了以都市灵感的苏墨灰配色，带来全新的视觉感受。

内饰的布局和设计并没有改变，具体来看，新款极氪X取消了五座后驱版，将其余两款车型的购车门槛下调了9800元，配置上新增哨兵模式，不过在配置方面有比较大的变化，像是新增主驾座椅舒压律震、新增选装Hi-light动态迎宾灯、新增Touch Bar方向盘（2024款 五座四驱）、新增选装电动滑移智慧屏（2024款 五座四驱）。其中Touch Bar方向盘在底部集成部分使用频率较高的功能按键，并采用触控式控制单元，带来更便利的用车体验；另外，新车还配有5.7L的冰箱，能够制冷零下15度，零重力座椅拥有三挡通风/加热、22向电动调节、28度默认躺卧角度。

动力方面极氪X依然提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，其中单电机车型最大功率200kW，双电机车型则在此基础上，在前轴增加了一个最大功率115kW的电机，综合功率达到315kW，0-100km/h加速3.7秒。电池方面，新车将搭载66kWh三元锂电池。续航方面，新车提供512km和560km版本可供选择。并且2024款对底盘系统升级、新增都市越野模式。不过作为23年推出的车型，极氪X并不是采用800V架构打造，相比全系800V架构，价格相差不多的兄弟车型007来说，极氪在补能和续航方面确实有些劣势。

目前极氪X在2023年的全年销量约为2.3万辆，最高单月销量也不过5000辆，整体销量并不算高，作为入门车型的极氪X，因为发布时间稍早，并没有用上新上市极氪007车型上诸多的最新技术，而且价格不降反生，和新车型极氪007车型非常相当，对于其本身扩大市场销量有着不小的影响，对极氪X来说可能未来的道路确实更难走了。在小编看来，虽然它足够个性，凭借此也吸引了不少年轻消费者拥趸，但是价格因素确实是制约它更进一步发展，并且没有采用新技术遭到了兄弟车型极氪007的背刺，未来想要获得更好销量的话必然要面临降价的选择，不知道屏幕前的你们怎么看呢？