领克新09EM-P上市，中大型MPV市场或将大变

2023年的汽车市场中，领克无疑是一大赢家，全年突破22万台大关，12月销量更是突破2.5万台，其中最重要的是，当月领克新能源车型销量突破1.4万台，占比高达55.3%。

我们知道，领克此前在高端燃油车领域是个香饽饽，自2023年推出高性能插混EM-P技术以来，领克新能源销量直线攀升，例如领克08 EM-P如今已实现月销破万。

1月16日，搭载EM-P技术的领克中大型旗舰SUV新09EM-P上市，或将引起该细分市场格局生变。

领克新09EM-P共推出六座版和七座版共4款车型，售价区间为30.78万-34.78万元，起步价较2023款有一定上调，主要是取消了5座版本。

相较于现款车型，领克新09EM-P的外观内饰有较大变化，采用直瀑式前格栅与全钢琴漆曲面造型，并新增全新车色——“松林绿”，内饰则采用象牙米或沙岩棕内饰颜色，呈现出贴近自然的设计风格。

动力性能也是新09EM-P的一大亮点，搭载2.0T+3DHT+三电机布局，动力系统最大输出功率408kW，最大输出扭距844N·m，零百加速时间仅为4.9s，WLTC下百公里综合油耗仅为1.0，各项数据在同级车中均位于领先水平。

操控方面，新09EM-P搭载同级唯一的双腔空悬，再搭配路特斯工程团队精心调校的飞鱼空气悬架系统与CCD连续阻尼可调电控减震器，操控性与舒适性都表现出众。

座椅舒适性方面，二排采用同级唯一的双侧、双横移座椅设计，一二三排座椅可实现联动放倒，副驾采用同级领先的一体式四向电动腿托，还可选装电子遮阳板。

安全性是这次新09EM-P的最大亮点之一，从官方的“安全·移动的家”宣传语也能看出。

具体来看，首先头部采用了超长铝合金前防撞梁，并且还额外增加了吸能的缓冲结构。得益于SPA架构特有的三条传力路径，当发生正面碰撞时，车型能更好地分散能量。不得不提的是，车身结构中整车热成型钢高达35.06%，为同级最高。

此外，领克独创三大电池保护结构也为新09EM-P提供了360°保护，碰撞防护同样领先同级。

优异的安全性也让新09EM-P荣获多项大奖，包括中国汽车安全大会中国十佳车身和最佳工艺双料大奖、国内首批双侧25%偏置碰撞测试获“3G1A”最高评级等。

值得注意的是，领克新09EM-P现在还提供多项上市权益，综合各项优惠后，限时权益起售价为29.78万元。

如此一来，领克新09EM-P将于魏牌蓝山DHT-PHEV、坦克400 Hi4-T等车型正面竞争。不过就在新能源领域的影响力而言，领克新09EM-P显然更有优势。

同时，领克新09EM-P还将与理想L7、问界M7等车型竞争，但是就综合实力与性价比而言，领克新09EM-P也有一定优势。

随着领克新09EM-P、08EM-P和06EM-P的上市，领克的新能源产品布局已趋于完整，期待其在2024年再交出一份精彩的销量答卷。