全新改款的红旗HS5，加量不加价，换装爱信8AT变速箱，18.38万起

面对竞争激烈的汽车市场，各大车企都在忙着对旗下车型进行改款换代，以来让满足消费者们多元化的需求，针对中期改款，大部分的车企只是在配置和价格上做出调整，汽车的整体变化并不是很大，而红旗HS5是个例外，虽说红旗只是对其进行了中期改款，但此次的改款在外观、内饰及动力上均有提升，相当于进行了一次换代，比如全新本田CR-V，该车型是换代，但动力和底盘都没有变化，只是将车身拉长，换上了最新的家族设计，内饰也换上了细孔条幅空调出风口，另外车机系统也有所提升，可实际体验并没有太大区别。

全新红旗HS5则完全不同，该车可谓是焕然一新，不仅对汽车的各方面进行了升级，并对老款车型存在的问题进行了优化，使车的整体实力变得更强，作为家族的顶梁柱，红旗HS5一直有着非常不错的表现，产品实力在同级别中也确实可圈可点，再加上一汽红旗的品牌效应，确实给人们留下了深刻的印象，而新车的变化之大，从看得见的设计到看不见的配置，全部来了次焕新，但售价区间依然是18.38-24.98万元，真正的加量不加价，因此也获得了更多消费者的青睐，到底新车有哪些变化呢？接着往下看。

在外观上，全新红旗HS5采用了全新的家族式设计，整个前脸跟红旗H9靠拢，直瀑式的进气格栅尺寸面积比之前更大，看着要比老款宽大不少，气势自然也更强，分体式的灯组以及两侧大面积的镀铬条，营造出很强的高级感看，单看车头的话，要比同价格的本田CR-V以及大众途观L更有气势，侧面的线条没有大的调整，不过依然突出了车型的肌肉感，再加上高耸的车身姿态，跑在路上别提有多抢眼，尾灯换成了现在最流行的贯穿式设计，灯腔内侧呈蝶翼状，由于镀铬条连接贯穿车尾，不仅拉长车尾的视觉宽度，也显得更充盈。

内饰上，全新红旗HS5的变化并不是很大，但用料上依然很高端，车内大面积用的是软包材质，搭配着云母纹仿实木饰板，整体看上去简约大气，比老品也更显高级感，同时也听取了消费者的心声，取消了触控式空调面板，换成了三个圆形旋钮，金属材质的旋钮显得更加别致，使用时阻尼感清晰，空调控制区域下方配备了手机无线充电面板，最大功率可达40W，实测充电速度较快，同时中控悬浮着双12.3英寸的双联屏，虽说这样的设计目前比较多见，但不可否认，确实让车内的档次提升不少，丝毫不输奔驰宝马。

作为国产豪华中型SUV的代表，全新红旗HS5在尺寸上也有很大优势，其长、宽、高分别为4785/1905/1700mm，轴距2870mm，数据比宝马X3还要出色，车长多出48mm，因此空间上更有优势，同时全系标配全车无钥匙进入、副驾驶座椅高低/腰部调节、自动大灯、雨量感应式雨刷，这些配置的增加，无疑让日常用车的便利性增加不少，同时车内还有12喇叭BOSE音响来释放音乐，再加上253色的氛围灯，以及车载净化器，保证了车内的环境，在长途旅行途中，既可以感受到这车的高端舒适，也不用担心长时间乘坐会觉得难受。

在动力上，全新红旗HS5的表现让人印象深刻，车上搭载的是高功率的2.0T发动机，最大输出功率达到了252匹，匹配的是新换的爱信8AT变速箱，百公里加速时间仅为7.6秒，底盘悬架上没有变化，仍是以前麦弗逊后多连杆为主，由于换装了全新的变速箱，驾驶体验感也大大提升，起步时不会有往前窜的感觉，在换档时也比较顺畅，明显感觉动力储备的很充足，随时踩随时响应，超车时也自信不少，另外这车还达到了L2级辅助驾驶，其中包括了并线辅助、自动泊车这样实用的高级功能。

结语：由此可以看出，此次红旗HS5的中期改款变化确实比较大，完全不亚于换代，而价格却没有因此上涨，因此使车型的性价比变得更高，同时车上还有很多与众不同的亮点，比如外观，设计师真正将中国经典的设计与当下潮流进行了融合，产品力超越了同级别不少车型，在这款新车上，几乎看不到老款车型的影子，就像是换了辆车，正是因为升级的幅度之大，所以才让人有种中型改款胜换代的感觉，而价格仍是18.38万起，这个价格对大部分家庭来说都是能够接受并承受的，因此车型的销量才会如此突出，相信未来这款车也会更受欢迎，成为国人的骄傲。