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知嘹汽车/李静文
据悉，保时捷Macan纯电动版原车，已过350万公里的世界极限路试，即将在全球首次亮相。据了解，保时捷 Macan的纯电动版本建立在 PPE纯电动平台上，该平台由保时捷与奥迪联合研发，将采用800V架构。此次它是否会再次被其他品牌“膜拜”呢？
外观方面，从曝光图片来看，这辆车采用保时捷的家族式设计，分为两部分，内部结构比较夸张，结构也更加复杂，甚至比保时捷还要大上几分。从细节上看，采用熏黑横幅式进气格栅，但进气格栅却很小，这也更符合新能源汽车的特性。前大灯方面，新款 Macan纯电动版同样经过了重新设计，换成分体式前大灯。虽然看起来更加锐利，但说实话，并没有现款车型那么显眼。
车身侧面看得出来，新款 Macan纯电动版也是采用了侧翻的设计，这样的设计更具运动气息。值得注意的是，门把手并未采用主流的隐藏式设计。车尾方面，采用全新贯穿尾灯的设计，让这辆车显得更加的精致，充满未来气息。
内饰方面，新车型内饰并不是脱胎换骨的设计，车内布局和 Taycan很像，都是曲面液晶仪表，中控屏和副驾驶位的显示屏。其中，三幅式方向盘，液晶仪表盘和嵌入式的中控大屏，视觉感受都比较出色。但这种内饰，在不少人看来，就跟燃油车的设计差不多，与其他纯电动车比起来，显得有些“老气横秋”。
动力方面，据了解，纯电动 Macan将在 PPE平台上，配备800 V的高电压充电，其充电性能也是相当不错的。保时捷此前表示，顶配版纯电Macan将拥有603马力。另外，Macan纯电动版配备一块容量为100千瓦时的电池，并提供270千瓦的快速充电，从10%到80%的充电时间为22分钟，全系车型 WLTC都可达到500 km以上。值得一提的是，这款保时捷 Macan纯电版，还搭载了一项全新的“联合充电”技术，无需加装高电压升压装置，直接将800 V的电池组，通过高电压切换，将800 V的电池组分割成两个400 V的容量，即可达到150 kW的快充。
另外，从保时捷代理商处获悉，2024款 Macan现在有8.2折的折扣，2023款Macan优惠幅度约8折，以指导价作为参考，Macan优惠约为11万元，Macan S优惠约13.8万元，整体的优惠幅度还算比较大。
价格方面，考虑到 Macan的纯电动版的配置来看，新车上市后售价应该不会太低。作为参考，保时捷Taycan单电机版配备9.2千瓦时电池，其售价已达到89.9万元，而新车不大可能与燃油版 Macan （57.8,000元）的售价起价持平。
就算不考虑那些加速和续航里程相差无几的国产品牌，在60多万元的纯电动汽车市场上，也能买到几款“赛道级”的新能源车。比如路特斯 Eletre，极星3，都丝毫不逊色于 Macan纯电动版。可预料，在将来Macan纯电动版，上市后将面临着相当大的压力。
总体来说，全新Macan纯电版的外观设计还算不错，配上保时捷的名头，整体表现还算不错，但不知道会不会把其他新势力给比下去，对于Macan纯电版的销量，你有什么看法？
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