压力大还是清库存？理想全系降价最高3.6万元

文/修斯

理想汽车作为如今新势力品牌中的领头羊，无论是销量还是影响力都节节攀升。近日，理想汽车宣布开启优惠促销，对全系车型进行降价，最高幅度达到了3.6万元。此事件在网络上产生了较高的热度，那么此次降价，到底是被问界等品牌逼急了，压力大不得不降价，还是为今年的全新改款清库存？

理想全系降价

1月11日，理想正式官宣价格与车型调整的消息，2024款车型配置升级，2023款车型全系降价。根据不同车型版本，降价范围在3.3万~3.6万元。其中理想L9还全系送电动踏板或折现5000元，而理想L7起售价直接降到28.69万元，这也是理想L系列首次下探至30万元内，与问界M7价格更加接近。

同时，根据不同的线下门店政策，部分门店在做到以上优惠的同时，还能同享其他的福利，比如定购顶配MAX车型送21寸轮圈，定低配AIR车型送积分等。此外，还有一些充电桩、转换接头、车载电动充气泵、脚垫等小配件赠送。

理想感受到了来自问界的压力？

在已经过去的2023，理想汽车交出了一份满意的答卷，全年累计交付37.6万辆，相比22年同比增长182.2%。在收官的12月份，理想汽车的销量更是达到了惊人50353辆，这样的成绩对于一个新势力品牌来说，完全具有里程碑的意义。由此可见，似乎如今的消费者对于理想汽车已经越来越认可，理想也精准地拿捏了消费者的心理，尝到了甜头。

在2024年，理想汽车将挑战更高的目标：年销80万、单月最高交付量10万、单一车型月交付量突破30000。

然而，就在理想放出此般豪言壮语的几天后，2024首周（1.1—1.7）的交付量却被问界以0.59万辆反超，超越理想的0.43万辆成功登顶。这一次，问界上涨，理想下跌，理想蝉联多周的冠军被打破了。

问界的崛起其实并不意外，新问界M7的持续火爆，订单量巨大，若不是在产量上不允许，否则问界的交付量或许能够更早地追上理想。为此，问界不断对产量进行提升，如今问界M7单月的交付量已经能够达到30000台，进而在2024年首周就问鼎了销冠。

当然，理想上个月冲5万销量，把所有的资源都投了进去，这个月销量有点回落也是正常的，但是这个回落难免有点落得太多了。这不禁让人思考，问界现在的崛起进一步压缩了理想的市场，对其产生了威胁，感受到了压力，进而进行降价来刺激销量。

L系列改款降至，清老款库存

另一方面，理想的降价也是为新款让路。理想官方表示，在2024年将对理想L系列进行配置的更新，2024款新车将在3月发布并开启交付。此外，理想MEGA也将于2024年3月1日发布。在这一背景下，理想汽车通过降价促销来清理库存、回笼资金，为新款车型的推出做好准备。

新款的L系列，除了将升级8295芯片，Max车型还将搭载大容量电池，纯电续航里程将会提升。而售价方面，新款车型很可能保持目前的指导价，且现在推出的超3万元的优惠政策将在新款上市后退坡。

写在最后：

总的看来，理想此次降价是否被问界所逼，还无法给出准确答案。如今理想没了继续高价的底气，若是新款车型在上市后又回到此前的指导价，要想维持住去年的销售态势并非容易。今年三月新车发布后，该如何对新车定价，是个值得思考的问题。