不是56E倒退了，只怪追光PHEV的魔毯底盘太“聪明”

从2023年下半年开始，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L就陆续开启迭代升级模式。但从已经完成升级的奥迪A6L和奔驰E级的表现来看，它们似乎并没有带来太多让大家惊艳的地方。对此，有网友表示，56E的产品力正在倒退。但事实上，不是56E退步了，而是国产豪华轿车太卷了。

最典型的就是上个月才上市追光PHEV，主打行政级轿车市场的它简直就是卷王一般的存在。而且和很多国产轿车卷外观、卷内饰、卷智能化不同，这款国产豪华轿车连底盘和四驱都不放过。有一说一，过去觉得56E的底盘和四驱比较牛，如今看过追光PHEV之后，我相信你会和我一样感叹，原来国产车才是最强王者。

先说底盘部分，目前56E只有宝马5系用了前双叉臂后多连杆独悬，而这样的豪华底盘结构在不到30万的追光PHEV身上却是标配，而且追光PHEV还标配了全铝底盘。

在实际驾驶过程中，追光PHEV凭借前双叉臂结构避免车轮内倾，带来卓越的横向支撑表现，结合让车轮导向更精准的后多连杆独悬，哪怕是遇到崎岖山路也能以优雅的姿态过弯。

至于全铝底盘，除了满足消费者对豪华感的追求之外，它还能让簧下质量更低，提升避震器的反应速度，优化车轮贴地的性能，让车身更稳定。而且对于一辆新能源汽车而言，相较于普通悬架轻了30% 的轻量化表现也能有效提升续航里程，提升动力效率。

追光PHEV百万级魔毯底盘带来的豪华感和舒适性让56E车主也说不出来反驳的话。这套由空悬+CDC组成的魔毯底盘可以有效利用ADAS系统的前置摄像头扫描路况，从而根据路面颠簸情况智能主动调节悬架软硬，让车内人始终保持平稳舒适。

拥有魔毯底盘的追光PHEV可以做到在颠簸路面让睡眠浅的朋友睡得更香甜，甚至在非铺装路面行驶，追光PHEV后排女士都可以安心化妆。

除此之外，追光PHEV的智能四驱系统也是表现抢眼，前后电机扭矩输出支持0%-100%智能无级调节，前后轴还都有独立的驱动单元，在不同环境下都能实时修正车辆行驶状态。高速过弯时，能够加强车轮转向力度，避免推头甩尾，增强驾驶信心。此刻，你明白为什么在新能源汽车时代，追光PHEV要比56E更受欢迎了吗？#追光PHEV#