自驾游西藏，一个人开车可行吗？

可行。

作者三进西藏，三次，都是一个人开车，说一说这事。

自驾西藏，一个人开车，实际上是一种最常见的形式。我们第一次入藏，走“滇藏线”，是从云南往拉萨走，当时三台车，在雨崩加入一辆，共四辆车，两辆双人对换开车，另外两辆，一个人开全程。

当时，我们似乎没有考虑过，“一个人开车可行”与否这桩事，有原因二：

1，不愿意和别人换手开车，对于别人开自己的车，放心不下，

2，也不愿意在西藏这种超长途路上开别人的车，总觉得别扭，不习惯。

这里有必要作一点解释：第一条，自己的车，一如马匹，自己调教有日，习性了解，怎样弄，怎样顺。别人开我的车， 操作者的手脚不一样，下油门、刹车轻重也不一样，感觉起步的声音都不对，车子在发出痛苦地叫唤。

不要以为作者小气，这不是小气，自驾走西藏，路途遥远，车是共生死的工具，犹如一匹陪伴了将军多年的战马，它可能没有别的年轻，爆发力量也没有那么大，但，它知性，默契和主人融合一体，是谁也取代不了的。

这事，非物质，主要是感觉。

举个例：早年在南昌市的展览路发生过一起真实的交通事故。

当时，有一辆桑塔纳在展览路上，司机感觉肚子不适，停下来，和副驾驶调换，让他来开车。副驾驶那位启动车子，“呼”的一下，不知道怎么的，冲上了人行道，造成一死一伤。这事，很多人不解，首先，肇事者证照齐全且开车多年，这个没有毛病，怎么一下便冲上去了呢？

后来，人们注意到了肇事者可能不熟悉这台车的习性，比如油门，是点一下呢，还是踩半脚。

在西藏，我们的同行也有过类似情况，二人换手开车，非车主那位，在上大坡、下长坡（西藏山特多）时，表现就不如人意，开车者自己也说，“好像车子不听使唤”。

这事，虽说是一种感觉，建议朋友们，当你接手别人车子时，尽量多给自己一点时间，先熟悉几遍车子，切莫急于上路，这不是会不会开车的事情。

没有统计过，自驾游西藏路上单人开车、双人轮换开车的交通事故情况的比例，但，肇事者对“这一辆”车子生疏的情况一定不少。比如租车者，比如新购车。不久前有一个消息，有5个年轻朋友，租一辆车自驾西藏，发生不幸事故，可能也是这类情况。并非是无证开车，并非是不会开车，而是人和“这一辆车”没有达成和谐、默契。

后来，作者第二次进藏、第三次进藏，均是一辆车独行。

以前是用哈弗SUV，后来换了轻客大通v80。换了车，作者可没有那么大的胆，首先，去附近一些景区自驾游进行很长一段时间的磨合，后来，不敢说懂了自己的”坐骑“，用夫人的话说，现在车跑起来，声音和刚买来的时候时，都不一样。

后来，我走”新藏线“，走了219国道最难走的那一段，历经各种困难，四个车胎全换了，汽车配合的很好，它令我佩服。

多说一句：人车怎么配合？

车，讲究你懂它。怎么才是“懂”呢？不要“奔”它，就是不要使蛮。我的车是2.5T，我很少使用“T”。我习惯认真听取它的声音，当马达发出异于平常的声音时，驾驶者要调整挡位，或者停下来，让它歇一歇。

说远了。总之，在自驾西藏大军中，从比例上言，一个人开车自驾游西藏，比双人开车或多人共开，要多得多，大概5比1吧。

自驾西藏，一个人开车肯定行，没有问题，但有技巧。

作者说一点经验，仅供参考：

1，不开夜车，

2，每日计划前方行程，不以公里数确定一天走多少公里，比如计划一天真闷 300-400公里。

因为，要翻大山，时间把握不准。作者认为，以地理上的镇或村（不是县市）为行程单位，一个一个走过去，比较靠谱。西藏县市之间距离远，一般来说，在西藏，到了镇上，车辆维修、加油、住宿、餐饮都不是问题。

3，西藏日照时间长，通常晚上9点太阳还没落山。一个人开车，时间要分配好，真正做到走走歇歇，不疲劳。

4，只要停下来，便检查爱车，到处看一下很重要。（完）