配置升级/售价上调，新款极氪009上市，50万入门值不？

这两年，中大型MPV市场热度持续攀高，早前这个市场一直是传统燃油车所统治的领域，但随着大家生活水平的提升以及家庭结构的变化，短途接待需求也开始旺盛起来，加上新能源汽车的崛起，不少纯电动中大型MPV车型也开始走入了大众视线，极氪009就是其一。

近日，极氪品牌官方宣布，旗下的新款极氪009上市，新车提供WE版以及ME版两个版本可选，官方指导价分别是50万元以及58.8万元，主要针对配置进行了升级。 

新车都有哪些升级点？

外形方面，因为是年度小改款，新车整体并无明显变化，前脸依然是家族化设计风格，封闭式格栅内部加入直瀑式结构，视觉冲击力极强。两侧大灯组采用了分体式造型，立体感十足的日行灯点亮后很有辨识度，远近光灯则位于靠下的位置，造型比较扁平，属于目前非常流行的设计语言。

往下看，新车前包围部分采用了三段式布局，底部中间配备了矩形进气口，内部加入与前格栅相呼应的直瀑式结构，进一步点缀出了车头的层次感。此外，两侧还配备了大尺寸导流槽，内部营造出了獠牙造型，为整个前脸增添了些许犀利感。

极氪009的车侧造型也是目前MPV车型比较常见的设计，方正魁梧，气场十足。车顶线条比较平直，悬浮式车顶造型也比较耐看，电动侧滑门也没有缺席，中间的贯穿式腰线让视觉效果显得修长大气。尺寸方面，其长宽高分别是5209/2024/1858（1848）mm，轴距为3205mm，定位是中大型MPV。

车尾设计要收敛了很多，最大亮点就是贯穿式尾灯，中间是ZEEKR标志，两侧采用7型设计，1.76米“光之翼”水晶LED尾灯共有402颗LED光源，点亮后具有不错的视觉效果，也进一步拉伸了尾部的横向宽度。此外，下包围造型比较简洁，并配备有贯穿式镀铬条。

熟悉极氪车型的小伙伴会发现，极氪009的内饰布局也有着很强的家族化风格，官方将其命名为涟漪式驾控空间。中控区域提供有真皮三幅式多功能方向盘、10.25全液晶仪表盘、15.4英寸悬浮式中控屏以及电子档把，还提供了15.6英寸后排液晶屏，整体设计简约而富有科技感和未来感。

配置方面，极氪009此次重点进行了升级，主要体现在驾驶舱和商务舱的全面进阶。驾驶舱部分，标配流媒体内后视镜、方向盘电动调节（4向可调，支持FACE ID账号绑定，可根据不同驾驶员的使用习惯自动调节方向盘位置）、副驾座椅舒适套装，12向电动调节（含4向电动腰托）与气动式按摩、第三排双层隔音玻璃（4.4mm双层隔热防晒，可阻隔99%的紫外线），进一步提升整车的驾乘舒适感。

动力方面，极氪009基于SEA浩瀚架构打造，全系标配高性能永磁同步电驱系统，前后双电机峰值功率达到400kW，峰值扭矩686N·m，官方0-100km/h加速时间为4.5秒，100-0km/h制动距离为36.9米。

电池续航方面，极氪009搭载麒麟电池，其中WE版电池容量为116kWh，CLTC综合工况续航里程为702km，ME版电池容量为140kWh，续航里程可达822km。此外，还支持快充，快充将电量从10%充至80%最快需时28分钟。

此外，极氪009还标配智能四驱，配备闪电切换技术，同时dTCS智能防滑系统、全自动空气悬架系统、CCD电磁减振系统也均为全系标配。 

配置差异及购买建议

新款极氪009此次依然提供了两款车型可选，配置升级点前面已经提到，整体的产品力有了全面提升。就这两款配置来说，两款车型仅在电池容量方面有差异，车内配置大多数为全系标配，对于多数消费者来说只需要考虑自身的购车预算即可。

车型点评：入门版WE版，售价相比老款有了小幅上调，但是配置方面有了全面升级，而且在智能驾驶、科技性、舒适性配置方面几乎都拉满，而且702km的续航水平也足够日常和出行使用，整体表现在同级中也是比较优秀的。

车型点评：高配版本ME版，比低配版多了8.8万元的预算，主要变化就是纯电续航水平进一步提升，其他方面配置几乎没有变化。这个版本更适合对续航有高要求的用户来选择。

结束语：

这两年，中大型MPV市场的竞争对手逐渐多了起来，除了纯电动的腾势D9、岚图梦想家等，还有魏牌高山DHT-PHEV、广汽传祺E9等新车的涌现，这些车型的定价普遍集中在30-40万区间，在各家厂商都在打“价格战”的时刻，本身价格不具有优势的极氪，赢得销量大幅增长并不容易。不知道新款极氪009经过全面升级后，能不能刺激销量的提升。您对此有何看法呢？一起来聊聊吧。