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此前,小鹏首款纯电MPV X9于2024年1月1日正式上市,售价区间为35.98-41.98万元,中大型MPV中,小鹏X9的目标客户更多聚焦在家庭类,区别于其他有商务特性的车。共推出了4个SKU,以续航里程和智驾能力作为区分,X9的三大项核心配置——后轮转向、可收纳第三排、双腔空悬均为全系标配,也是目前同类MPV中的独占功能。
外观方面,小鹏X9的前脸保留了家族式贯穿式LED灯带,封闭式前脸配备贯穿式LED大灯,激光雷达设置在前包围两侧。尾部来看,小鹏X9 D柱使用了溜背造型,采用了大角度斜切的设计手法,设计层面它摆脱了方盒子造型,转而采用了一些微创新的设计方式。轮眉、轮辋、轮毂尺寸均可提供不同样式的选装件。
车身尺寸,采用“2+2+3”布局,长宽高分别为5293/1988/1785 mm,轴距为3160mm;7.7㎡的套内面积,第三排座椅还具备一键电动收纳功能,拥有超大空间的四座 SUV 和超高配置的七座 MPV 之间进行灵活的切换,收纳之后可以形成全平的后备厢空间。而从功能上来看,小鹏 X9 又配备了后轮转向、空悬等功能,兼具操控感和舒适感了,转弯直径达到10.8m,能根据路况自动调节悬架软硬。
车机系统方面,小鹏X9最大优势体现在高阶智能驾驶,将首次搭载Xmart OS 5.0车载智能座舱系统和XNGP智驾系统,同时搭载新高通骁龙8295智能座舱芯片,用于AI 学习的 NPU 算力达到 30TOPS。舒适性上,除了全系标配的大冰箱、大彩电、大沙发等家庭豪华舒适配置,还把中央空调装进了车里。近日,小鹏X9因配置引起消费者高度关注,不少人将它与竞品车对比,认为已经是两个时代的产物。
内饰方面,整体布局是相对简约化的风格,新车采用了大量织物内饰覆盖面,前排的功能都集成在17.3英寸的中控大屏上,小鹏沿用多年的侧边DOCK栏,也调整到了屏幕底部的位置,包括功能控制、应用APP以及快捷组件,和第三方的应用,5.0版本的XOS也支持分屏操作。后排,小鹏X9配备了一块21.4英寸的后排娱乐屏,并且这个屏幕个天窗还做了一圈类似吊顶的造型,支持75度的角度调节。相信座舱交互会有质的提升。
超充方面,小鹏X9将搭载800V XPower电驱系统的应用,单电机版本前驱235kW。同时会提供双电机四驱版本,前驱电机235kW、双电机后驱135kW,拥有370kW的最大功率,峰值扭矩640N·m。基于800V高压平台,0-100km/h的加速时间5.7秒,最高车速200km/h。而小鹏X9最高 CLTC续航可达 702km,充电10min续航最多可增加300km。
据周度销售快报分析,小鹏X9主销配置选择702MAX的客户占比50~55%;车身颜色暗夜黑(主销)星月白(次主销);内饰方面,月影咖(主销)气宇灰(主销);40~50%的客户选装轮毂升级,50~60%的客户选择座椅升级。从产品角度理解,小鹏 X9的用户画像是面向年轻化的市场,能获得多少的销量,只能交给市场去解答!
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