面向年轻化市场，你觉得小鹏X9是否够格？

此前，小鹏首款纯电MPV X9于2024年1月1日正式上市，售价区间为35.98-41.98万元，中大型MPV中，小鹏X9的目标客户更多聚焦在家庭类，区别于其他有商务特性的车。共推出了4个SKU，以续航里程和智驾能力作为区分，X9的三大项核心配置——后轮转向、可收纳第三排、双腔空悬均为全系标配，也是目前同类MPV中的独占功能。

外观方面，小鹏X9的前脸保留了家族式贯穿式LED灯带，封闭式前脸配备贯穿式LED大灯，激光雷达设置在前包围两侧。尾部来看，小鹏X9 D柱使用了溜背造型，采用了大角度斜切的设计手法，设计层面它摆脱了方盒子造型，转而采用了一些微创新的设计方式。轮眉、轮辋、轮毂尺寸均可提供不同样式的选装件。

车身尺寸，采用“2+2+3”布局，长宽高分别为5293/1988/1785 mm，轴距为3160mm；7.7㎡的套内面积，第三排座椅还具备一键电动收纳功能，拥有超大空间的四座 SUV 和超高配置的七座 MPV 之间进行灵活的切换，收纳之后可以形成全平的后备厢空间。而从功能上来看，小鹏 X9 又配备了后轮转向、空悬等功能，兼具操控感和舒适感了，转弯直径达到10.8m，能根据路况自动调节悬架软硬。

车机系统方面，小鹏X9最大优势体现在高阶智能驾驶，将首次搭载Xmart OS 5.0车载智能座舱系统和XNGP智驾系统，同时搭载新高通骁龙8295智能座舱芯片，用于AI 学习的 NPU 算力达到 30TOPS。舒适性上，除了全系标配的大冰箱、大彩电、大沙发等家庭豪华舒适配置，还把中央空调装进了车里。近日，小鹏X9因配置引起消费者高度关注，不少人将它与竞品车对比，认为已经是两个时代的产物。

内饰方面，整体布局是相对简约化的风格，新车采用了大量织物内饰覆盖面，前排的功能都集成在17.3英寸的中控大屏上，小鹏沿用多年的侧边DOCK栏，也调整到了屏幕底部的位置，包括功能控制、应用APP以及快捷组件，和第三方的应用，5.0版本的XOS也支持分屏操作。后排，小鹏X9配备了一块21.4英寸的后排娱乐屏，并且这个屏幕个天窗还做了一圈类似吊顶的造型，支持75度的角度调节。相信座舱交互会有质的提升。

超充方面，小鹏X9将搭载800V XPower电驱系统的应用，单电机版本前驱235kW。同时会提供双电机四驱版本，前驱电机235kW、双电机后驱135kW，拥有370kW的最大功率，峰值扭矩640N·m。基于800V高压平台，0-100km/h的加速时间5.7秒，最高车速200km/h。而小鹏X9最高 CLTC续航可达 702km，充电10min续航最多可增加300km。

据周度销售快报分析，小鹏X9主销配置选择702MAX的客户占比50~55%；车身颜色暗夜黑（主销）星月白（次主销）；内饰方面，月影咖(主销)气宇灰(主销)；40~50%的客户选装轮毂升级，50~60%的客户选择座椅升级。从产品角度理解，小鹏 X9的用户画像是面向年轻化的市场，能获得多少的销量，只能交给市场去解答！