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想要市场，一定得拿产品力换取！这个年代，已经不是当年物资匮乏的时代，竞争，已经充斥整个社会中。在豪华MPV市场，比亚迪的腾势D9已经在多月销量榜中，取代别克GL8成为榜首。最大的竞争力，无非是更豪华、配置更丰富，也更智能，当然最大的原因，还是动力新能源化。但在当下，智能、驱动新能源化，也已经不是一家独大，传祺E9也占据了一部分的市场，何况，还有华为元素加持的岚图梦想家。这个时候，小鹏汽车，又带来了全新的竞品：小鹏X9，成为豪华MPV车型中的“鲶鱼”，只不过能掀起多大片的“浑水”，还得看看自身的实力！
“年轻人是七八点钟的太阳！”，消费群体中，年轻人也是主力！外观设计方面，小鹏X9采用了“星舰设计语言”，打破了大家对MPV车型的固有印象，用所谓的“型面雕塑设计”。独具一格的设计，对年轻消费者无疑是友好的，但是，这种设计，目前的公务、商务用车市场能否接受，还得看市场表现。这也就决定了，小鹏X9目前能捕获的市场，是90后奶爸对豪华MPV车型的需求！
拥有“星舰”风格的外观设计的同时，小鹏X9作为这个时代的鲶鱼级、定位智能化的MPV车型，驱动系统电驱化、车机系统智能化，应该是当然，并成为必然得有足够的实力才行。事实上，作为小鹏SEPA2.0扶摇架构下的旗舰车型，整体智能化水平方面，在现有车型上提升明显。
XOS 天玑智能座舱系统，包括了升级的人车交互的显示系统，其中中控屏尺寸达到了17.3英寸，支持分屏显示，否则如此之大的屏幕，并不能起着足够的作用。后排乘客们，还能享受到21.4英寸的显示屏，当然是液晶显示器，不至于收到其他品牌采用投影幕布后，得到的吐槽。
智能座舱的“大脑”，来自高通的8295，当然我们从情感上，期望大家都能采用国产的芯片，但咱们也无法拒绝高通一流车机芯片。由于是目前最顶级的车机智能芯片，功能性方面，市场中几乎所有的功能，已经出现在小鹏X9的身上。包括了语音交互，已经支持连续识别、可见即可说，语音分区唤醒，也提升至6分区。这方面，作为开篇就推广汽车智能化的小鹏汽车来讲，做的已经非常好。
另外一个，定义车辆智能化的配置，就是智能驾驶辅助系统了。小鹏X9最多用12个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，以及2个激光雷达，和双英伟达 Orin-X辅助驾驶芯片等，构成了高阶的智能驾驶辅助系统。加上“XNet2.0深度视觉神经网络”，实现了高速路况/城市路况下，有无高精地图的智驾服务能力。
（所有续航里程指的是CLTC模式下测试）
续航方面，小鹏X9最长提供了702km的续航里程。动力系统有两种方案，其中两驱车型均采用了235kw、450N.m的前置单电机。根据搭载不同容量的电池，分别提供了610km、702km的续航。另有一款四驱版本存在，在前置相同电机的基础上，另增了一台135kw、190N.m的后置电机，从而构成了四驱系统，纯电续航为640km。
作为一台新时代下的MPV车型，小鹏X9拥有别具一格的设计，足够强大的智能车机、智驾辅助系统之外，在乘坐环境方面，自然也得周全才是。毕竟，早有别克GL8、腾势D9这两款实力派，后来者，对于这个市场蠢蠢欲动的厂商也有不少。
5293mm的车长、3125mm的轴距，是小鹏X9乘坐空间的底气，也完全可以和前方的两位大佬媲美。座椅方面，小鹏X9能明显给乘客带来好感，前排座椅，个人喜欢的地方有两点。第一是门板上设计了隆起的手托，可以对手臂有更好的支撑。其次，是中控扶手箱，宽大、舒适，两个杯架就在触手可及的前方。
二排两个航空座椅，设计的比较跨界，侧面看去就像商场中的按摩椅，但设计、用料的精致度更上一层楼，舒适性、成本也是更高的，官方也给予了SPA级按摩座椅的宣传。进入第三排座椅，需要二排座椅前移，虽然没有中间走道，但操作起来也是非常简单。当然，更宽敞舒适的二排座椅，和留有走道之间，一定是个取舍。三排座椅舒适性非常不错，可以达到一些轿车二排座椅的水平，并且支持三排座椅一键电动魔术收纳，秒变商务大四座。这个功能，在一些商务接送用车中，非常方便，也不会让乘客在车边等待多久！
总结：
作为一台豪华新能源MPV车型，之前所有总总，已经足够良心！但作为后来者，小鹏X9并没有“放过”自己，对自己也提出了更高的要求。比如，“行业首创的前后一体式铝压铸车身结构”、“标配智能双腔空气悬架”，甚至成为全球MPV车型，唯一全系标配后轮转向系统存在！所以，市场表现如何，还需时间来验证，但是，小鹏X9的诚意，咱们真的看到了！
最后：小鹏X9共推出4款配置车型，35.98万元至41.98万元，并在24年1月开启交付。
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