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先来看五张侧面图:这是保时捷Panamera的侧面
这是奔驰AMG GT 50的侧面
这是奥迪A8 e-tron的侧面
这是宾尼法利纳Battista的侧面
这是极越07的侧面
最美保时捷的Panamera是多少人的dream car?侧面曲线,简直是美得不要不要的。斯图加特的“持盾烈马”,保时捷Panamera,一款5门4座的D级轿跑车。青蛙前脸,复古的四眼大灯,宽大的车身、修长的引擎盖。侧面腰线贯穿车身,从前到后。C柱的下收是点睛之笔,大遛背是大美。流畅的设计美感,没有一丝棱角,风过无声,水过无痕。曾经专属贵族的猎装气质,Panamera也继承了下来。
无独有偶,有着共同设计理念的,还有一款车,就是今天要跟大家聊的这台极越07了。
小鹏P7,飞凡F7,智界S7,小米SU7再到同门兄,也就是我最近准备提车的那台极氪007。Lucky 7的7系,可以说是群芳争艳。一台车美不美,我都先看侧面,极越07采用了溜背式的造型设计,舒展流畅,也是美得不要不要的。如水滴滑过不留一缕浮沉,如风吹过,但不阻你飞驰而行。
极越07的前脸造型采用了新能源主流的封闭式设计,贯穿式的LED灯带更是这个时代的标签。如果你觉得,阿斯顿马丁DB11的豹嘴太凶,迈凯轮Artura的闭嘴太尖,是不是还是极越07的维纳斯更美?前机盖来得更宽,也有跟老款Panamera前脸的低趴和纯净的设计感觉,能不能符合你们心中的新能源女神形象?极越还有着国内首个纯视觉高阶智驾技术,AD这块也是做得不错的。
极越07的侧面确实美。仔细看,没有门把手,这打破了汽车设计对于侧曲面的设计限制。高光线从头到尾整体贯穿、曲面的曲率、肌理、张力得以充分显现,完美诠释了汽车设计美学,并融合了实用性以及科技感。这个大掀背式的尾门设计,确实不错,实用性方面不用多说了,这是lucky7的车型里,少见的。当然了,大掀背尾门和溜背是不一样的,没有局促的洞穴感,如果你喜欢骑行,露营,滑雪,各种装备的就可以一台车搞定。当然了,类似的设计都是豪车上才能见到的。
这种绿色的车,我真的个人是非常喜欢。曾经路虎或者阿斯顿马丁上的英伦绿?或者易北河畔德国人的哥特兰绿?再到现在极越07上的这种墨绿的色。墨绿色是自然的化身,内涵沉稳,高级优雅,像是纯净的空气,舒适治愈。
看见了这台极越07,一定先拍一张侧面的照片,绝对nice。它是中国设计师设计的中国车,红点和IF两项全球顶级设计大奖都属于这台极越07。自主品牌的新能源弯道超车,不止于加速性能,底盘操控,智能网联,辅助驾驶了,还有美学设计了。Panamera再改款的时候,是不是可以考虑请中国设计师操刀?哈哈哈哈,期待这一天。所以内部代号venus的这台极越07,你们觉得美么?一起聊聊
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