新能源车的安全性能颇受重视，五菱缤果的表现很全能吗？

比起传统燃油车，用户对于新能源车的安全性能还是有所顾虑的，无论是新能源车自燃或爆炸的新闻，还是乘员舱在碰撞中变形等消息都牵动着千万用户的心弦。诚然，其实咱们不用太过于担心，目前新能源车的安全技术已经很成熟了，技术水准也是日新月异，新能源车在未来也只会变得越来越安全。

五菱缤果作为时下最热门的新能源代步车之一，自去年3月份上市后，2023年全年累计销量突破23万台，它的安全性能无疑能证明当下新能源市场的安全技术，它又有何亮眼的表现呢？

车身安全层面，缤果有哪些亮点？

车身安全无疑是提高车辆安全性能的重要节点，缤果在这方面又做出了哪些努力呢？

诚然，汽车的安全性能归根结底是要保护车内驾乘人员的生命安全，通常厂家会把车头和车尾做得“软”一些，以利于在碰撞中溃缩吸能。同时会将乘员舱做得“硬”一些，进而保护车内乘客免受伤害。

缤果全车采用了74%高强度钢打造了环状笼式车身，在乘员舱、电池舱、车门横梁等多处还使用了大量热成型钢，尽全力保护车内乘客的生命安全。同时，缤果的四个车门都配备了超高强钢的防撞梁，能够在碰撞中有效降低冲击力，整车在出厂前也经过了各项碰撞测试，系统在发生事故时还会自动切断与动力电池的链接，拥有不俗的安全性能。

缤果的神炼电池能为用户提供多大的安全性能？

神炼电池作为五菱最新的电池技术，能为缤果的安全性能带来多大提升呢？

除了车身安全方面，电池安全也同样是用户重点关注的焦点。大多数新能源车型的电池都位于座位下方，这也令众多不明真相的用户“担惊受怕”。而从安全性能层面考虑，电池不仅需要足够抵抗碰撞、针刺、火烧等外部严苛环境的能力，而且还要有出色的管理系统保证自身不起火、不爆炸、不漏电，故而对安全技术的要求也是比较高的。

据悉，缤果的电池包采用了IP68级防水防尘，确保了电池在极低温、高温、浸水等严苛工况下的稳定性。而它搭载的神炼电池还采用了独创的电芯“问顶技术”，使得电池包能够在针刺、挤压变形、高温短路等严苛测试中保持稳定，并有着不爆炸、不起火、不泄漏等出色的性能表现。其独创的MUST结构，还将电池包内的多项结构集成，并使用了高级别的阻燃耐温材料，提升了电池包结构强度和安全性能，再配合BMS智能协同功能实现了百余项电池的智能监控，关键数据每10秒上传一次，30秒内就能精准识别潜在风险，一旦电池包存在异常便能第一时间通知用户，真正做到防患于未然。

安全配置方面，缤果也足够出挑吗？

缤果出色的车身和电池安全性能，无疑给用户吃了一颗“定心丸”，而安全配置层面的表现亦是锦上添花。

车身和电池的安全性能固然重要，可也不能少了安全配置的辅助，出色的安全配置总能在不经意间帮你避免最坏的结果，保你路途平安。缤果配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊、ESC、胎压报警、低速行车警告、倒车影像等安全配置，这些配置对提升安全性能也起到了积极的作用，用户的安全出行亦是信手拈来。

结束语：

综上所述，缤果无论是车身安全、电池安全还是安全配置上都有着尚佳的表现，在保护车内乘客安全的同时，也能杜绝车辆发生自燃、爆炸等危险。它正是解决了消费者对于新能源车安全层面的顾虑，方才能有出色的市场表现。

你喜欢缤果这样安全的新能源车吗？