肌肉车无缘V8，道奇全新一代战马这个复古造型还是很能打！

道奇全新一代战马（Charger Daytona SRT）将变成电动车，让一大票喜欢V8的车迷惋惜，不过当大家见到实车驶出时，这种现代复古风格又再次打动了人们。当然如果怀念那份V8发动机的声浪，新车有着十分像真的音响系统，足够模拟你所喜欢的肌肉氛围。

最近这辆电动肌肉的无伪装实车照片，被外国网友拍摄到，测试车似乎正在拍摄相关的宣传物料，只见工作人员正在撕去车身的伪装，清楚地展示了原车的样子。量产版的“充电器”几乎保留了全部概念车的设计，包括那个复刻经典的前灯组，以及贯穿式设计等，都和概念车上相同。

不过区别在于，量产版的车身高度要更高一些，轮毂的数据也没有那么激进，并且还调整了部分外观配色。

侧面的腰线看上去基本一致，大角度倾斜的后C柱和后车厢，是老款车型的经典设计，不过尾部的设计就比较随便了，看着很像从挑战者上借来的，并且与“那个游戏5”中的虚拟载具相似。

我们还不知道内饰的设计如何，不过从之前概念图来看，似乎将是主打未来风格的设计，物理按键将得到大幅度的简化，并且使用了经典的深红配色。不过让人有点意外的是，电动版的战马配备了不属于它的实体挡把，未知是否会保留到量产车上。

动力方面充满了有趣的争议，道奇对于这些车型是否全为电动，或许还有不少变数，尽管道奇发言人在2022年通过邮件向Motor1.com证实，下一代战马的燃油历程将结束，不过这是发表于战马概念车之前，之后这家汽车制造商再没有说明和澄清，这让人觉得相当埋人寻味。这也是为什么下一代战马依旧拥有燃油动力的谣言一直没有消失，毕竟隔壁野马正积极地推进内燃机，尤其是像野马GTD这样的性能怪兽。

若真的有两手准备，那么燃油版的顶级动力，可能是新的3.0T直列六缸机器，在Jeep牧马人上的最大功率达到了510马力，这个数字比过去的V8要高不少，只有地狱猫能胜过它。

小结

全新的道奇Charger Daytona SRT，已准备好以机盖前方的扬声器，模仿经典的肌肉车声浪，只要你不介意前盖下方并非真正的V8，或许性能还会给你足够的惊喜。至于燃油版，道奇至今也没有确实否认，那么我们认为依旧存在可能性，为那些不准备迎接电气化的死忠分子，再享受多一阵燃油动力的美好。无论是哪种，对于这个传奇的车系来说就是好事，毕竟隔壁的Camaro已名存实亡，只剩下与野马对抗。