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丰田旗下的经典硬派越野SUV普拉多，凭借着出众的越野性能以及“一车传三代”的品质和保值率，使其成为了不少越野迷和“包工头”心中的首选。虽说其早年间的国产进程并不算成功，但依照现如今的国内汽车市场的消费形势而言，再次进行国产来调低价格的手段，似乎还是很有必要的。于是乎，借由普拉多迎来全新第五代车型更迭之际，它也将继续由一汽丰田合资引入，并在成都工厂进行生产。而得益于全新一代普拉多已在我国市场开启预订进程，其国产版本的量产车型也在不久前的西博会上亮相。那么，国产后的全新一代普拉多究竟能给我们带来哪些惊喜？下面，就让我们从一组网友带来的新车实拍照中，来先行一探究竟吧。
首先从外观上看，国产后的全新一代普拉多将基本延续了海外原版车型的设计。它的前脸颠覆性的采用了棱角分明的设计形体，并取消了大尺寸中网布局。取而代之的是印有品牌英文LOGO并用银灰色饰条包裹的规整进气格栅，辅以长方形头灯和依然硬朗且扎实的前保杠，使其既显得颠覆，也有着复古硬派风格。
车身侧面部分，相对简约的布局结构中，仅以粗壮的D柱和前后轮眉、轮廓清晰的腰线以及大尺寸哑光密辐式轮毂，便能透露出魁梧与壮硕感。据悉，它的长宽高将分别达到4920mm/1980mm/1860mm，轴距则为2850mm。
至于新车的尾部，虽然没有了外挂式备胎和侧掀门布局，但其竖向分布的尾灯以及外凸的粗壮后保杠，倒也能塑造出硬派越野SUV的设计特点。较为可惜的是，全新一代普拉多国产版本的内饰依然未被曝光；但参考海外原版车型，其内饰被赋予的粗犷线条和宽大的布局形式，还颇有些美系硬派SUV的设计特点。此外，连屏样式的全液晶仪表和中控屏，加之涡轮状空调出风口，也将带来一波年轻化色泽。而在动力层面，全新一代普拉多国产版本将彻底告别“V6时代”；取而代之的是以T24A-FTS汽油2.4T四缸涡轮增压发动机为主所打造的混动双擎系统，其最大输出功率330马力，峰值扭矩则达到630牛·米。与之相匹配的是8AT变速箱，并配有机械全时四驱、托森中央差速器、电控稳定杆断开器以及SDM MTS 多地形模式等；仅以越野性能而言，还是颇为强悍的。
最后要说的是，有消息指出，全新一代普拉多国产版本将于今年4月份的北京车展上正式亮相并开启大定；而最快将于今年7月中旬正式上市。另外，依照早前曝光的消息来看，它的价格可能会在47万-60万元左右。那么，你会期待一汽丰田全新一代普拉多的正式上市吗？
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