内饰大改，新款刚上市就降5万，全新凯迪拉克CT5：我还有缺点吗？

我相信大家都听过这样的一句话，那就是“人生绕不过一台3系”，为什么会这么说呢？就是因为宝马3系是宝马的灵魂车型，并且宝马3系有着出色的操控驾驶能力，所以有品牌有操控，自然就是能够被年轻人所喜欢的。但是，当我看到全新凯迪拉克CT5的时候，我才发现，真正属于年轻人的第一台车，真的可能要变了。

凯迪拉克CT5这款车是运动后驱的一款车型，这款车曾经因为品牌屈居二线，一直不温不火，再加上内饰的设计过于普通，所以就很难收获到消费者的认可。但是现在不一样了，现在的全新凯迪拉克CT5，不仅在内饰的设计上大改，而且新车刚上市就降了5万，可以说几乎把短板都补齐了，如果后期这款车还有一定程度的定位下调，那么这款车不仅性价比更高，而且真的是可以超越宝马3系的。

对于当下这个市场而言，燃油车是已经进入了末期，在末期的时候，各大车企都在疯狂的降价，而且品牌优势也会被缩小。因为现在的燃油车，基本都会停滞不前，不可能再去研发新的发动机，新的变速箱或者说新的底盘技术，因为这在市场上已经不流通了。而对于凯迪拉克CT5，是凯迪拉克对标运动市场的一款车，它的上市就与宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级做竞争的，并且在价格方面更便宜点，为的就是想通过性价比吸引消费者。

只不过当初国人对于品牌的执念太深，只要有那个预算的，都去考虑BBA系列的车型，凯迪拉克CT5确实没有自己的一个表现空间。而现在，BBA的执念已经慢慢消失，再加上凯迪拉克CT5有着很大程度的定位下调，所以这款车瞬间就火了起来，在这几个月，就已经单月销量破万台，成为了首屈一指的热门车型。

而这次的改款升级，就是为凯迪拉克CT5进一步加强产品力，对于凯迪拉克CT5的认知，我相信大家都不少，在颜值的设计上，这款车是没有任何毛病的，无论是辨识度还是还是整体的运动氛围，我觉得都丝毫不输宝马3系，而且相比于奥迪A4L我觉得气场更强。而且这款车在车身尺寸上，还达到了比同级对手更高的水准，这款车长宽高分别为4930/1883/1453mm，轴距为2947mm，所以说车身尺寸方面是有优势的，唯独可惜的一个点，就是这款车的后排空间有点小，作为一款大尺寸的轿车，后排空间能够比它小的还真不多。

其次，在内饰的设计上，这款车是有一定升级的，老款的车型内饰过于传统，没有展现出了年轻人所喜欢的东西。但是现在，它的内饰配了一个尺寸很大的贯穿式显示屏，这样的一个设计就直接把档次提升了几个维度，而且这款车还有电子挡把的一个参与，配上副驾驶区域碳纤维饰板的装点。在运动风格以及科技感上，都算是诠释得比较好的。只不过就是这个款车的内饰基本都是全黑，如果能够配上一些红色的装饰条，或者说红色的座椅，那么这款车在运动氛围上就会更好了，也会让这款车的档次完全不一样。

再者就是动力方面了，动力是这款凯迪拉克CT5的灵魂，因为在同级的对手，基本发动机都有高低功率之分，像宝马3系入门级的车型，才156马力，中配的325车型最大也是184马力。而凯迪拉克CT5就完全不一样了，这款车全系都是搭配的2.0T高功率的发动机，这个发动机最大有237马力，并且匹配的还是10挡手自一体的变速箱，在这样的一套动力之下，这款车的百公里加速仅为7.3S。而且还有一个非常重要的点，那就是它的发动机有一个可变气门管理技术，拥有这个技术，可以让它的经济性更好，这点也是值得推荐的。

最后在配置方面，这款凯迪拉克CT5也很不错，它有6气囊，被动行人保护、主动安全系统、道路呼叫救援、电磁感应悬架、后桥限滑差速器、悬架软硬调节等等，还有L2级自动驾驶辅助、多层隔音玻璃、主动降噪等等。所以说，这款车无论是在安全性配置，还是在豪华性配置上，这款车都是有非常高的水准，就连它新增的显示屏都拥有9K的分辨率，可以说非常的良心与地道。

总的来说，燃油车的末期，价格方面，是一款车比一款车有说服力，凯迪拉克CT5本来就有非常高的定位下调，老款的车型估计21万多就可以入门了。而现在的新款大概也是在24/25万左右可以拿下，作为一款新上市的豪华轿车，我觉得这个价格还是很有诱惑力的。

而且最重要的是，现在的凯迪拉克CT5在保持原有产品优势的前提上，还把自己的薄弱项给优化了，以前你们都在说它的内饰设计得不好看，这次直接给你换上了全新的9K分辨率的显示屏，可以说真的再没有什么弱点了。所以大家如果能够再等等，我相信后续这款车可能还有更大的一个价格优势，那个时候再入手，性价比就更高的了，你们说是不是？