全新换代却像坦克系车型？哈弗H9官方图片爆出

哈弗H9作为品牌曾经对旗舰车型，一直以出色的越野甚至豪华性能被国内消费者所青睐，同时该车在全球的销量也颇高。“平民版普拉多”也是消费者对这台车造型、产品力的一贯评价，不过随着品牌和市场的变化，长城集团也有了如坦克在内的全新越野车序列。全新一代H9的亮相也不免让大家对它的定位，以及和坦克系车型的区隔产生了疑问。

上一代H9车型外观设计与当时的普拉多车型如出一辙，堪称逆向开发，只不过在具体的装饰层面加入了很多中国消费者喜欢的镀铬等元素。长相魁梧、霸气十足的它确实更适合国内越野老炮们选择。

与此同时品牌还发布了一段全新H9伪装车穿越老掌沟的视频，其中一台犹如斑马般的H9完整的穿越了曾经知名的越野圣地老掌沟，中间也通过了交差轴等项目的考验。不难看出新车在悬架行程、轮间限滑等层面有着较大优势，能够轻松通过这些难度相对比较高的越野路面。并且值得一提的是新车的轮胎也只是普通规格的原厂胎，并非重改越野胎，也可见其能力之强。

除此以外，作为一台全能越野车，哈弗H9同样拥有穿越沙漠的能力，沙地模式配合胎压放低，可以很出色的完成一些更为极端路况的穿越。而且方盒子般的造型也符合目前哈弗猛龙、二代大狗等车型的样式，品牌识别度较强，跟得上主流。

而传统小书包的造型也被保留下来，后边的方盒子搭配整车的大盒子，看起来很有硬派的感觉，同时又符合当下追求时尚的风格。只不过目前几乎所有带有跨界风格的SUV都是这种偏向方盒子的造型，后来者如果没有明显亮点，那么将很难被人深刻记下。

在大家比较关心的动力方面，新车将采用2.0T汽油和2.4T柴油两款发动机，与之匹配的是8AT和9AT变速箱，作为参考，现款哈弗H9搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩385牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。另外，该车还提供前、后差速锁，并搭载第二代全地形控制系统，涵盖沙地、雪地、泥地、4L等6种地形模式、CCO越野巡航、TAB坦克转弯等配置。

值得一提的是新车似乎没有选择目前很主流的Hi4-T动力结构，小编猜想这大概率与其将销往俄罗斯等其他燃油价格不高的国家有关，当地确实没有对新能源有很强的需求，传统燃油的稳定性是他们最为看重的。

同样网络上也爆出了全新车型在俄罗斯地区的线下宣传照，内饰方面采用了类似坦克300的造型设计，硬派风格很明显。同时外形方面看起来像是一台大号的哈弗猛龙，至少和现款H9有着翻天覆地般的变化。

作为一代经典车型，哈弗H9的换新确实会受到不少消费者的关注，只不过如今的国内硬派SUV市场变化很大，无论是自己家的坦克300/500，还是比亚迪方程豹5等等车型都很有能力。H9若想重塑辉煌，还要待上市后检验它的真实力。