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外观方面，新车采用了最新的“数字律动”设计理念，前脸大尺寸的倒梯形进气格栅，内部辅以横置的黑色中网进行修饰，周边采用了亮银色的饰条进行包围，两侧的大灯细长而锐利，内部采用了led光源，下方的进气口采用了贯穿式的设计风格，整个前脸的设计还是有着较高的辨识度的。
内饰部分，新车的内饰设计也是极具档次感，t字形的中控台设计相当的大气，14.3寸的大尺寸中控屏以及全液晶仪表盘组成的一体式设计极具科技氛围，三幅式的多功能方向盘也是当下流行的设计风格，电子换挡杆周边配备了不少物理按键，整体设计还是非常年轻化的。新车还配备了无线充电、电子手刹、电子驻车、电子驻车、钢琴式的物理按键等，新车的内饰中还采用了大面积的软质材料进行包裹，从而有效地提升了内饰的档次感。
荣威RX5 MAX的车长4676mm，车身宽度达到了1875mm，轴距2760mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威RX5 MAX的轴距排在41位。有一个亮点是它的宽度达到了1875mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威RX5 MAX的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
荣威RX5 MAX搭载了一台2.0发动机，最大输出功率170kW，最大扭矩370Nm。2.0发动机搭配在荣威RX5 MAX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在56位。
荣威RX5 MAX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解荣威RX5 MAX，那么我们根据历史上购买过荣威RX5 MAX的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对荣威RX5 MAX最满意的是它的空间挺大，另外内饰很好、车里中意也都是大家喜欢它的点。
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