不到20万就买到激光雷达+orin 零跑C10的卷很有料

没有冰箱，不卷彩电，沙发只是简单提及，零跑近日举行的全域自研开放日发布会，全程都在高能输出全域自研的技术，这样的发布会看似与当下车圈的“时髦”元素毫不相关，反而获得了BAO师傅的好感。原因就在于，汽车圈需要卷的，不是谁更能吹牛，也不是谁最能打嘴仗，要卷的是实实在在的技术，以及在保质保量情况下，能够给消费者带来物美价廉产品的能力。不仅如此，这场发布会上，零跑还直接把配备了激光雷达以及英伟达Orin芯片的零跑C10的预售价打到了20万以内（15.58-18.58万元），直接让车圈“嘴炮们”哑火。

为什么说零跑卷的是技术？核心就在于全域自研这四个字。有什么好处？答案是能把核心技术牢牢把握在自己手里。比如零跑自研的全球化整车架构，可以实现88%的高通用化率，也就是说这套架构中88%的零件都可以应用在其不同的产品之上，具体来看，可以覆盖A0-C级车型产品。

再比如零跑自研的中央集成式电子电气架构，这套EEA架构实现了四域合一，由中央超算（芯片）统一掌控，这就减少了以前以域控制为主的架构，带来的管理复杂的弊端，可以理解为一家公司里，减少了中层的数量，减少了汇报层级，甚至部分员工可以直接和老板沟通，让决策更高效。而中央超算芯片就相当于那位“能干的老板”，可以身兼数职。

具体而言，零跑的四叶草架构，将座舱域、动力域、车身域和智能驾驶域集成在一起，只差一个底盘域就可实现五域合一的中央超算了。尽管当下只是四域，但仅用一个盒子就实现整车控制，也必然会面临协议统一的难题。统一协议相当于重构整车传感及执行单元的功能分布，需要全面考虑传感及执行单元的特性、控制原理、失效风险以及信息安全等。另外，对整车的电器件进行功能分布以及控制器功能分配的重构，能够将传感器、执行器进行接口标准化，可供中央超算中心直接调用，实现整车的软硬件解耦，能做到现在这一点已然不易。可以说是目前车界的头部水平。

再说回落地到零跑C10上的具体配置细节，根据零跑之前公开的资料显示，它的单盒子方案指的是高通骁龙车载座舱芯片+恩智浦 S32G 域控芯片的组合。四叶草的低配是高通 8155+恩智浦 S32G234M，中配则是高通 8295+恩智浦 S32G274A。高配则是8295+恩智浦S32G高配版+英伟达Orin的组合。零跑将智能座舱和车身功能控制，以及 L2 级基础辅助驾驶控制器，都可通过 8295+S32G 的组合处理。

在功能层面，一个中央计算，可实现包含整车、车身、网关、电源管理、仪表、中控、360、疲劳监测、泊车、哨兵、生命监测、警报、记录仪、功放、视频会议等多项功能。从标配到高配版，每一方案在区域控制上都实现了完全的通用化和传感器的就近连接，通用率达到90%以上，线束从1800米减少至1500米，控制器数量从原先的42个降到28个。带来的最显而易见的好处是本降低，此外车身重量也得以降低，数据带宽也从100mbps 提升至1000mbps等。

当然，除了电子电气架构，零跑这次公开的自研CTC2.0电池底盘一体化技术也是干货满满。在2022年4月，零跑就率先量产了无电池包CTC电池底盘一体化技术。这项技术，简单来讲是取消电池上盖，使用了托盘 + 车身闭合空腔的CTC（Cell to Chassis）设计。当前CTC2.0技术，则是采用无电池包、无模组技术，电池与底盘更紧密地融为一体，零部件减少10%，重量减少5%。同时，CTC2.0技术具备行还配备了创新的“零压”技术，减少电池间的挤压力量，可让电池的寿命更持久；不仅如此，CTC2.0技术还做到了720min无热扩散的效果，在防止热失控上更进了一步。不过，稍显遗憾的是，此前零跑公布的CTC2.0将具备兼容800V的能力，在C10这款车上并没搭载，目前车辆的几个版本都是400V系统。

最后再聊聊C10的智驾能力。它采用了30颗高性能感知元件+高算力模块，支持城市NAC/高速NAP功能，并且可拓展至L3级智驾能力。并且C10使用了单芯片舱驾行泊三位一体融合系统，实现一颗8295芯片的舱驾行泊三位一体功能融合。这里不得不提的是零跑发布的行业首创的NAC（全时ACC）导航辅助巡航，可以实现在无高精地图的情况下，通过多模态感知大模型识别道路红绿灯、斑马线、车道线曲率及障碍物等信息，自动调节车速，驾驶员全程无需控制踏板，只需控制方向盘，实现城市道路的直行、转弯、掉头。尽管比起竞争对手的同时解放双手双脚，稍显逊色，但零跑的这一思路创新无疑是值得赞赏的。如果一个艰巨的目标没法一步实现，那可以把它分成两步，并且可以更稳妥地走好每一步。这无疑是一种负责任的选择。

写在最后：

零跑的发布会，虽然时间长达两个小时，但是这种用技术干货填满的现场，让人们看到了中国汽车界的希望。打嘴仗，秀下限并不能推进一个产业的进步，只有用真才实学才能让企业、消费者和产业都受益。作为2024年BAO师傅观看的第一场干货满满的发布会，BAO师傅真心希望它能带个好头，让整个产业更加纯粹和实在，用技术卷，真的比用声量和下限卷，高级多了。​​​​