标致508L“倒下了”！当年与雅阁争冠军，从20万降到11万却卖不动

今天说的这款车就是东风标致508L。作为一款经典的合资B级轿车，标致508当年与本田雅阁争冠军，曾经20万级合资B级轿车市场遥遥领先！当时如今的全新东风标致508L的市场销量成绩一直都不尽人意！在2022年全年累计销量只有6936台，在东风标致家族占11.63%的份额，但是在整个国内轿车市场仅占0.07%的份额，综合排名第151位，几乎没有存在感。

进入2023年，东风标致508L再度持续下滑，在2023年全年累计销量只有5120台，在东风标致家族占11.54%的份额，但是在整个国内轿车市场仅占0.05%的份额，综合排名第156位；在中型轿车市场仅占0.19%的份额，单项排名第40位；其中2023年12月份的销量只有340台，在东风标致家族占4.46%的份额，但是在整个国内轿车市场仅占0.03%的份额，综合排名第161位；在中型轿车市场仅占0.11%的份额，单项排名第42位，已经被主流轿车市场甩到了最后面，与同级热销车型相去甚远！虽然销量成绩惨不忍睹，但是东风标致508L这款车的产品力和性价比还是可圈可点的。

目前在售的是最新的2023款东风标致新508L，第一个亮点就是在外观设计方面，传达了标致品牌最新的“狮魂美学”的设计语言，前脸无边框进气格栅+全新的盾形狮标+凌厉的狮眼LED大灯组，搭配溜背式效果车身曲线+多边形“狮爪尾灯”+大尺寸下护板，不仅提升了高级层次感，而且颜值大幅提升。进入车内，2023新款508L采用最新的i-Cockpit唯我座舱，层次分明，简约立体，最抢眼的就是拥有平底双辐赛车式多功能方向盘+全液晶仪表盘+Blue-i 3.0智能网联+华为Hi-Car+蓝灰拼色NAPPA真皮座椅；在动力方面，新款标致508L搭载1.8T发动机，最大功率达到211马力，峰值扭矩达到300牛·米，匹配8速手自一体变速箱。