迎新规，特斯拉多款车型下调续航预估

民生视角看车市/左右观车报道——

纯电动汽车发展到今天，续航里程一直是市场议论较多的话题。一方面，有些汽车厂家为了吸引眼球，对外宣传时将续航里程虚标，即使这样，由于缺乏严格的监管，一般不会受到责罚，长此以往，就会形成恶性循环；另一方面，作为终端消费者，很多车主在用车时发现，实际续航与厂家标注的续航明显不符，有的甚至“下降”了70%，在引发车主不满的同时，投诉、维权的事件也时有发生。

这种情况不仅国内存在，在美国市场也同样如此。面对这种现状，向来以严格管理著称的美国国家环境保护局(EPA)发布了一项新规，要求汽车制造商在“默认”驾驶模式下测试电动汽车的续驶里程和燃油效率。这意味着，在美国生产的纯电动汽车（也包括燃油车），必须按照美国环保局的新规重新进行相关测试后，才能公开发布符合规范的续航里程。

这样做的一大好处是，车主能够更清楚地掌握车辆的真实续航，合理规划充电的时间和地点，避免出现误判，影响出行体验感。

由于是新规，目前在美国生产的特斯拉汽车，正在对续航里程进行“修复”，基本上大部分车型的续航都会下调续航预期。

据外媒报道，根据特斯拉官方网站上的最新数据，近日特斯拉已下调了部分Model X、S、Y和3的续航里程预估。

其中，特斯拉预估Model Y Long Range的续航里程为310英里（注：1英里等于1.609344公里，310英里相当于498.89公里），而此前政府燃油经济性网站上同款车型的预估续航里程为330英里（相当于531.08公里），续航里程下调了20英里，约合32.19公里。

特斯拉Model Y的续航里程预估从原先的303英里下调至285英里，下调了18英里，约合28.96公里。

有媒体指出，续航里程预期下调，将对车主的出行产生一定影响。尤其是在长途旅行时，续航里程减少意味着车主需要频繁充电，当遇到续航里程不足时还会产生焦虑状态。

好在如特斯拉这样的车企，对外公布的续航预期下调，并不是断崖式下调，而是下调有限，对车主出行会产生影响，但影响不大。反而，公布了新的续航里程后，车主就可以以此为依据，合理规划续电。

针对美国出台的新规，特斯拉公司表示，此次调整是受EPA新规定的影响，而非特斯拉自身的技术问题。

目前，国内由于没有严格的纯电汽车续航管理规范，目前还未听说特斯拉在国内生产的汽车会下调续航里程预期的说法。

我们认为，这项新规很及时，希望国内借鉴美国的做法，尽快出台规范的管理措施，让车主少一些抱怨（喜欢点个关注）。

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