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就外观的设计来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。在整体外观方面,欧蓝德整体的设计霸气的,整个家族式前脸看起来厚重,两侧车灯造型颇为辨识度极高,两侧大灯点亮后显得很有精神气。腰线依旧是三菱独到的溜背,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!视觉效果尚可。后尾部就比较简约而了,宽厚看着也很扎实,尾部多边形的尾灯组也具有一定的高级感。
来到内饰,欧蓝德的内饰设计风格给人感觉就是潮流。方向盘采用了塑料材质,手感好。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较比较清晰,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4710×1862×1745mm,轴距也达到了2706mm,在同级别的车型中,欧蓝德的轴距排在74位。有一个亮点是它的宽度达到了1862mm,反应到车内就是横向空间还不错。欧蓝德1.5T 四驱尊耀版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,欧蓝德的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
欧蓝德1.5T 四驱尊耀版 7座采用1.5发动机,最大马力215,峰值扭矩达到280,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在欧蓝德上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在56位。
欧蓝德的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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