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外观方面:新款途达采用的日产家族式设计,大尺寸的进气格栅配合上全新的v字型镀铬饰条装饰,使其更加精致。新车大灯的造型相当犀利,大灯下方采用了led日间行车灯,整体设计更加时尚。侧面部分的腰线设计得十分流畅,车窗的设计很有立体感,车顶采用了悬浮式设计,车身比较硬朗,多幅式轮毂看起来比较大气。车尾部分采用的是简洁的造型,尾灯中间有镀铬饰条装饰,提升辨识度的同时也拉宽了视觉宽度。新车尺寸上长宽高为4882×1850×1835毫米,轴距达到了2850毫米。
在内饰方面,全新2020款途达整体布局与外观相统一,但是在细节上进行了优化。在方向盘、仪表盘、座椅、中控屏等均进行了升级,整体更加时尚精致、档次感更强。此外,新车还配备了日产智联系统,具有语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载wi-fi热点等多种功能。此外,全系标配tpms胎压监测系统,可实时监测车胎气压情况,并显示胎压,部分车型还搭载日产智联系统,功能进行系统升级。
途达的车长4882mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2850mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途达的轴距排在12位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途达的后备箱容积排在77位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
途达2.5L 手自一体 四驱 旗舰版采用2.5发动机,最大马力193,峰值扭矩达到245,匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在途达上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在17位。
途达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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