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从整体外观上来看，这一次的凯迪拉克XT5还是十分大气的，整体上也是保持了一贯的美式的豪华，前脸部分的大尺寸进气格栅，搭配上全新样式的LED大灯组，给人感觉非常的大气，而整体上来说整体上来看，也是非常的具有辨识度，而且车子侧身的设计上依旧是非常的霸气，肌肉感十足的造型，彰显出来的视觉效果也是非常的不错。
在内饰方面，这款车的表现还算不错，它采用了家族式的一体式座舱设计，中控台的上部是皮质包裹，整体看起来比老款车型更加的高级，而中间的位置是一块大尺寸的镶嵌式中控屏幕，下方的空调的出风口是贯穿式，整体给人的感觉更加的时尚，同时也很有层次，在配置方面，全系标配的是8个安全气囊，胎压显示，esp车身稳定系统，主动刹车，倒车影像，定速巡航等等，基本上是全系标配的。
长宽高分别为4813×1903×1686mm，轴距也达到了2857mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在37位。有一个亮点是它的宽度达到了1903mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在25-40万SUV车型中排在62位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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