凯迪拉克CT5：改变向CT6看齐，价格有待回落，标配打破B级车怪圈

刚刚上新的凯迪拉克CT5，似乎没掀起什么热度，从外观和内饰方面跟它哥哥CT6几乎一样（前大灯还是有一点区别），从前脸来看比老款更具有运动风格，如果再把悬架改到和CT6一样就更完美了，刚上新优惠幅度虽说不大，但是也不算小，毕竟配置直接拉上来，定价没有改变，这一点值得点个赞。标配的L2驾驶，目前就等着奥迪A4和宝马3系也来改变了。就目前的优惠幅度对比老款那个更让你心动？（下图为老款目前大部分全款市场行情）

第一款24款凯迪拉克CT5 28T豪华型，搭载2.0T发动机237马力，虽说起步就是豪华版，但是依旧是23款风尚版的定价，配置对比23款豪华虽说有增有减，总体来看还是增的比较实在，增配方面：L2驾驶、9K分辨率的33英寸大连屏、高通骁龙8155芯片、超声波和毫米波雷达数量12个、自适应大灯等；减配方面：座椅真皮加热通风、雨量感应雨刷、转向辅助灯。

第二款24款凯迪拉克CT5 28T豪华Pro型，这款豪华Pro版属于24款新增车型，在配置上可以理解为豪华加强版，目前两者落地1.1万的差价，增加矩阵式大灯、雨量感应雨刷、15W手机无线充电、真配座椅加热通风、AKG(爱科技）音响、126色氛围灯，过完春节应该会降到你想要的样子。

第三款24款凯迪拉克CT5 28T尊贵型，24款的尊贵定价和23款一样，目前两者之间全款优惠幅度差距有2万，由于新款内饰和系统的变化，屏幕就不算增配，其主要增配就是：L2驾驶、360全景、自动泊车入位、内置行车记录仪、矩阵式大灯、座椅通风，但是把BOSE音响换车AKG，至于那个品牌更好，能否来一个CT6车主聊聊感受？

第四款24款凯迪拉克CT5 28T铂金型，由于这次改款没见到超级辅助驾驶铂金版，全系的雷达、摄像头、系统的改变，似乎在为其以后Super Cruise超级辅助打下基础，对比23款铂金版的配置相差不大，也是CT5系列标配19寸轮毂、数字抬头显示、前排座椅按摩、方向盘电动调节的一款顶配车型，同时也是新旧款优惠幅度相差最大的。