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捷豹，咱们就不必过多科普了吧？其品牌历史可以追溯到1922年，而“Jaguar”的名字首次在一台轿车上的时间是1932年，至今也有近一百年的历史了。
在21世纪前后，捷豹的品牌的归属几经辗转，从美国福特到印度塔塔，再到2004年正式进入国内市场。但没有人会去怀疑捷豹是一个调性十足的品牌，优雅、敏捷就是它的代名词。
调性再足也要吃饭的，不是吗？目前，从市场占有率来看，捷豹在国内的定位就是二线豪华品牌。近些年来更以较大的折扣深入人心，XEL、XFL这两款甚至被人戏称“7折豹”。但今天我们聊的是价位更低，折扣力度更大的车型，E-PACE。
捷豹E-PACE是一款紧凑型SUV，前几年停产了一段时间，在2023年下半年重新回归市场。它的定位就是现阶段最入门的捷豹品牌车型。当然，26.38-32.10万的指导价格也印证了这一点。另外，通过小编从长沙经销商朋友得到的消息。目前捷豹E-PACE的报价是36个点，也就是6.4折。算下来，现款E-PACE的入门级配置车款的裸车价格是16.88万的样子。不到17万，买一台新捷豹，似乎还是比较有吸引力的。
在车身尺寸方面，捷豹E-PACE的长宽高分别为4395*1900*1648mm，轴距为2681mm。捷豹E-PACE在同级别车型当中尺寸偏小，所以后排的腿部空间中规中矩，但也没有账面数据看起来那么紧凑。不过满载状态下最小离地间隙是162mm，再加上22°的接近角和28°的离去角。所以比起同级大部分城市SUV，捷豹E-PACE的通过性还是值得期待的。
捷豹E-PACE在内饰方面的豪华感很不错，采用了环抱式的座舱，非对称的中控设计，看起来档次感不错。全系搭载11.4英寸的中控屏，支持CarPlay、CarLife，以及语音指令。虽说科技交互的竞争力一般，但基本上能够满足家用。
动力层面，捷豹E-PACE推出了两套组合。其中包括了1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机。代号PT153的1.5T引擎最大马力200匹，峰值扭矩280N·m；代号PT204的2.0T引擎最大马力249匹，峰值扭矩365匹。另外，全系配备48V BSG电机。有一说一，捷豹E-PACE的动力调教还是比较激进的。两款入门版本为前驱车型，顶配车型配备适时四驱系统。
如今在新能源汽车的强势突破下，有关智能驾驶方面的竞争似乎显得越来越重要了。不过，这点是捷豹E-PACE较为劣势的部分。全系配备定速巡航，但自适应巡航功能需要选装，小遗憾。
奥迪Q2L和宝马X2已经停产。而尺寸越做越大的宝马X1似乎都在抢中型SUV的饭碗了。所以，当前捷豹E-PACE比较贴合的对标车型应该是沃尔沃XC40和奔驰GLA。那这样看来至少在价格方面，捷豹E-PACE有很大的优势。
整体来看，捷豹E-PACE是一款可以考虑的车型，更加适合家庭第二台车的选择。用车场景集中于市区代步的话，1.5T版本比较合适，毕竟价格很诱人。
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