新一代雷克萨斯 IS预计10月海外发布|涡轮引擎有望回归

现行款雷克萨斯 IS

正当外界以为雷克萨斯 IS车系将跳过TNGA一代，直奔新一代电动车之时，日本媒体近日指出，新一代IS预计今年10月推出，采用TNGA GA-C前驱平台打造，提供搭载2.4涡轮引擎的IS350车款，以及2.5油电动力的IS350h。若消息属实，新一代IS将会是品牌第一款GA-C平台的轿车，也是丰田集团第一款GA-C平台搭载2.4涡轮引擎的车系，目前T24A-FTS引擎都使用在GA-K平台车款上。

新一代IS有望搭载2.4升四缸涡轮引擎

现行款第三代IS于2013年推出，曾于2020年推出小改款车型。由于一代偏旧，是目前雷克萨斯品牌唯一尚未进入TNGA一代的车系。日本媒体近日指出，新一代车款有望于2024年10月推出，得以让IS车系换上TNGA平台。但新一代IS所使用的却是横置引擎前轮驱动平台TNGA GA-C，而非纵置后驱的TNGA GA-L平台。这样的调整让雷克萨斯的轿车IS、ES与LS间的区分更为清楚。

新一代IS可能改用横置前驱的TNGA GA-C平台打造

目前国瑞生产的丰田 卡罗拉 Altis与卡罗拉 Cross就是TNGA GA-C平台车款，雷克萨斯 UX车系则是品牌目前唯一使用GA-C平台的超车系。如同卡罗拉 Altis、凯美瑞，以及皇冠 三厢间，之于雷克萨斯轿车车系IS、ES与LS。新一代IS车身尺寸预计为4,680*1,810*1,430mm，轴距2,830mm。现行款雷克萨斯 IS车身尺寸4710*1840*1435mm，轴距2800mm。现行款卡罗拉 Altis车身尺寸4,630*1,780*1,435mm，轴距2,700mm。

新一代IS预计提供纯燃油动力的IS350，以及油电动力的IS350h。前者与现行款RX350共享2.4升涡轮引擎匹配8 速Direct Shift 自排变速系统，并提供四轮驱动车款；油电车则是与现行款RX350h共享2.5升自然进气引擎，匹配ECVT电子无段变速系统，同样也将提供四轮驱动车款。