吊打BBA，月交付5万理想跻身一线豪华品牌

月交付突破5万，理想跻身一线豪华品牌

前段时间，不管是汽车业内还是网络平台都在疯传一个梗，那就是“如果不好好努力，以后只能开BBA了”。网友的恶趣味其实主要是想暗讽国产电动汽车定价过高，甚至高过了往日被誉为一线豪华品牌的BBA（奔驰、宝马和奥迪），在很多网友的观念里，国产汽车仍然是低端的代名词。殊不知时过境迁，随着技术的进步，电动汽车的时代终将来临，从BBA的很多次在电气化方面的努力尝试上就不难看出，这些百年品牌也是深谙电动车时代将取代燃油汽车时代的必然历史进程。可是，这些在燃油时代的胜利者品牌在电气化的转变过程中却不太顺利，反而是中国很多在烂泥潭中挣扎求生多年的国产汽车品牌却走出一条康庄大道。现在距离制定电动汽车时代的标准就差一步了，而理想汽车是国产品牌中的佼佼者，至于理想汽车为什么能跻身一线豪华品牌？接下来让我与你好好说道说道。

理想官网宣传照片

打铁还需自身硬，对于定位高端的理想汽车来说，豪华品质是必不可少的品质，不然消费者和市场也不会以月交付突破5W来回应他们对于理想汽车的肯定，毕竟理想汽车动车30万起的价格对于普通工薪家庭来说也是一笔非常大的支出。理想汽车始终把用户价值放在第一位，在产品打造逻辑上从用户需求出发，以安全感、价值感和向往感为原则，通过不断强化对产品细节的极致追求，打造出超越传统豪华品牌的用车体验，成为量价双高的豪华汽车品牌；

置于车内，宛如君临天下

在我个人的试驾，以及跟拥有汽车或者理想汽车的朋友聊天的时候，都会提到这样的一个点，那就是理想汽车会给他们一种很庞大、很有安全感的感觉。当然，体态庞大所给用户带来的主观感受是表层的，最主要是因为理想确实一直把安全标准当作造车之本，如果造出来的车子如果不安全那么和行走在公路上的炸弹有什么区别呢？在安全方面，理想投入了难以估计的精力和成本，理想堡垒安全车、国内首创自主研发25%小偏置碰撞子系统……严苛的安全标准让理想获得多个车型最高分，成为国内唯一全系车型获得中保研安全性全优(G)评级的豪华品牌；

国内唯一全系车型获得中保研安全性全优(G)评级的豪华品牌

其中有一个点我是需要特别夸奖理想汽车的，就是不好大喜功。对于很多汽车品牌来说，都是有一种既要、又要的一种态度，然而资金是有限的，人才是有限的，而方向不是唯一的，如果什么都想要的话就很难令企业在重点方向进行发力而导致业界落后。理想汽车在这一点就做得很好，理想汽车专攻成为家庭首选的豪华电动车品牌，以家庭用户为目标人群，清晰的品牌定位让理想汽车有机会围绕目标用户做更深的研究洞察，在每一个价格段做到产品价值第一；

理想汽车定位家庭，一切专家家庭定制

此外，理想汽车在智能体验这一块做得也很不错。先不谈那些云里雾里的专业名词，试驾群众的评价是最有代表性的，在我和很多对汽车有了解并且试驾过理想汽车的朋友的交谈中，他们普遍对于理想汽车的评价都是非常不错的，甚至聊到火热时还会特意给我讲讲他们所关注到的优异体验。新升级的OTA 5.0 在智能驾驶方面的提升是理想L系列车型的一次大迭代，将理想L系列Max车型升级为AD Max 3.0，带来「全国都能开」的智能驾驶NOA、「全球都能开」的全场景辅助驾驶LCC、和「比人停得好」的智能泊车；

能让家人在车上舒适安然入睡是一件多么重要的事情呀！