特斯拉官宣降价！焕新Model 3只要24万起，这回小米怎么接

2024年第一轮价格战，又是由特斯拉发起！

1月12日一大早，特斯拉率先宣布官降，下调幅度6500至15500元不等。调整后，Model 3起售价为24.59万元，Model Y 起售价25.89万元。

事实上，早在几天前，特斯拉就已经在多个渠道预告即将降价的消息，本次降价是特斯拉进入2024年的首次价格下调。

降价之后，中国市场再次成为全球售价最低的特斯拉销售市场。以Model Y后轮驱动版举例，目前中国市场25.89万元的起售价，比德国、法国、加拿大等市场便宜将近10万。同时，价格调整后，焕新版Model 3及Model Y更迎来了国内市场的史上最低价。

对于特斯拉的这波操作，不少业内人士都认为是意料之中。

首先是进入24年以来，不少新车的指导价都进行了调整。譬如，特斯拉的直接竞争对手极氪的两款新车极氪007和极氪 X，两款车型的起售价也只有20万起，而吉利银河E8更是只有17.58万起。

如果算上如今热度拉满，但还没公布售价的小米SU7，特斯拉的压力不可谓不大。

其次，特斯拉Model Y今年也进入了换代周期，如果参考此前旧款Model 3清库存的价格（22万起），那拥有更大库存量Model Y无疑还有更大的降价空间，目前的25.89万远未见底，预计可能还有1万元的价格空间。

而根据一些销售渠道透露，目前特斯拉Model Y还会有一定的店头优惠，如果有意购车的用户还可以继续等等。

至于焕新Model 3刚刚上市3个月就降价，其是也在意料之中。毕竟，从产品力来看，焕新Model 3面对如今中国品牌的纯电车型也没有压倒性的领先优势，反而在不少方面都要显得“陈旧”，降价就显得合情合理了许多。

除了产品角度，从销量角度来看，特斯拉的降价也是势在必行。2023年全年，特斯拉全能累计交付180.86万辆，同比增长38%。其中Model 3/Y交付量高达173.97万辆。不过，特斯拉也与其他所有新能源品牌一样面临着全球消费者需求放缓的压力。

另外，在23年第四季度，特斯拉的销量也已经被比亚迪正式超越，这对于特斯拉而言也不是什么好消息，这意味着他们已经丢掉了最畅销纯电车企的头衔。

当然，不管特斯拉降不降价，2024年的车市价格战依然是主旋律，并且将贯穿2024年全年，特斯拉此轮降价很有可能助推这一进程。新能源车“开局即决战”，将会在今年一季度迎来“强势的增长”，只是在特斯拉降价之后，率先跟上的会是谁？

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