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外观方面,艾力绅锐·混动前脸采用宽大的u形前格栅以粗壮粗壮镀铬饰条搭配,两侧大灯采用全led光源,前保险杠设计厚实,两侧雾灯处同样配有日间行车灯。该车侧身设计简洁,同样使用贯穿式腰线,轮毂样式也与现款车型不同。新车尾部整体造型稳重,粗壮的贯穿式尾灯搭配下方贯穿式镀铬饰条与右侧尾标相连。
内饰部分,新款艾力绅锐·混动基本延续新款燃油车型的设计,整个中控台看起来非常的简洁,中间搭配的8.0寸多媒体大屏非常亮眼,内部集成了hondaconnect智导互联系统,同时还采用了按键式换挡机构。
艾力绅的车长4951mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,艾力绅的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,艾力绅的后备箱容积排在17位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
本田艾力绅搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅,那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的车内的很喜欢,另外外观看起来还是很舒服、空间宽敞也都是大家喜欢它的点。
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