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王家卫执导的首部电视剧——《繁花》这段时间很火，趁着热度，我也第一时间看完了。在看之前，对它的内容走势就有了自己的判断，因为“繁花”二字出自“繁花落尽皆过客，菩提树下顿空门”一诗，繁花虽美，但如白驹过隙，转瞬即逝，象征着宝总从平凡到辉煌，再回归平凡的过程，而“菩提树下顿空门”有着看破红尘、皈依佛门之意，正如李李最后出家为尼，所有人都是大时代背景下的“过客”，《繁花》道出了人生无常、世事变迁，是一部值得一看的作品。当然，相比跌宕起伏的剧情和演员炉火纯青的演技，我对剧中人物的座驾更感兴趣。
宝总的座驾是丰田皇冠133（代号为JZS133），在1992年的时候，这款车的售价是四五十万，而当时的人均月收入在300元左右，这款车相当于普通人不吃不喝150年的收入。
李李的前任A先生的座驾是凯迪拉克Brougham，当时售价大约在120万左右。
强总的座驾是第七代奔驰S级（代号W140），这代S级被称为“虎头奔”，当时的售价大约是160万左右，属于全片最贵的车。
汪小姐的夏利撞报废后，宝总送给她一台凯迪拉克DeVille（帝威），就是“市政大厅”的意思，网上有人说它当时的售价是200万，其实用不了那么多，当时的售价在97万左右，办完了肯定超过100万了，那个时候，上海市中心的一套房只要6-8万元，咱就取中间值7万，这款车就相当于上海市中心的15套房！如果汪小姐把这款车卖掉买房的话，到现在能值一个“小目标”！
可能有人对凯迪拉克DeVille感到很陌生，其实它有继任车型，就是现在的凯迪拉克CT6，售价35.97万元起，优惠完后，价格还要更低一些。相比现在上海的房价，不用说15套房，就是买几个平方都费事。
即使放到今天来看，凯迪拉克DeVille的尺寸也很“庞大”，它的长度超过5.2米，基本上和奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L在伯仲之间，当时这款车也是对标奔驰S级的，可是到了现在，奔驰S级还是那个S级，凯迪拉克CT6却连奔驰E级都“打不过”，凯迪拉克也早已没有百万级的旗舰轿车了。
凯迪拉克DeVille给我的感觉很像一辆皮卡，它的车尾扁平，如果把尾门去掉的话，基本上和皮卡没有什么两样。抛开时代背景空谈价格没有任何意义，放到1992年，宝总能送给汪小姐一辆百万级轿车，足以能够看出他的财力有多雄厚以及他对汪小姐能有多大气。不用说1992年，即便是现在，能送百万级轿车的也是“大佬”。剧中的汪小姐为了证明自己，舟车劳顿的跑到深圳去找工厂，其实只要她把凯迪拉克DeVille卖掉，就能实现财富自由，宝总在最后的“大决战”中，自己的资金只有300万，这不就相当于宝总资金的三分之一吗？还开啥工厂？真的是坐守金山不自知。
通过凯迪拉克DeVille的内饰就能看出，那个年代的汽车根本就不注重科技感，和现在“沙发冰箱大彩电”的造车思路完全不同，现在的汽车没有个大屏幕都不好意思出来见人，那个年代哪有什么屏幕，内饰充满机械感，能有个收音机就很不错了。
凯迪拉克DeVille搭载了一台4.9L V8横置发动机，最大功率200匹马力，现在你会觉得200匹马力没有什么亮点，可是当时桑塔纳的1.8L发动机只有101匹马力，凯迪拉克DeVille几乎是它的两倍，从四缸到八缸，动力提升两倍也很正常。
新岁芳梅树，繁花四面同。
春风吹渐落，一夜几枝空。
谨以此诗纪念《繁花》。还有一点，《繁花》的光影效果很不错，有种电影的质感。
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