246
从半导体到汽车，人工智能技术不断创新，为各个行业尤其为汽车产业带来了新的机遇。
文 /《汽车人》张恒
2024年伊始，人工智能创新成为推动美股涨势的重要驱动力。
英伟达、高通、英特尔等领跑科技股，苹果、三星、大众汽车等也纷纷展示在人工智能领域的成果。
CES引领美股走向
在刚刚结束的CES 2024上，人工智能是最受关注的主题。无论是半导体芯片、智能汽车，还是虚拟现实、智能家居，AI技术已经渗透到各个领域。
英伟达率先推出了三款全新显卡，让用户能够在个人电脑上更好地享受人工智能的优势。英伟达还表示，理想汽车已选择NVIDIA DRIVE Thor集中式车载计算机，来为其下一代汽车提供动力。长城汽车、极氪和小米也采用NVIDIA DRIVE Orin平台为其智能自动驾驶系统提供支持。受此影响，英伟达股价于当天创出新高，市值超过了1.3万亿美元。
高通在CES上发布了用于VR/MR设备的骁龙XR2+ Gen 2，并推出骁龙数字底盘平台，旨在通过联网汽车服务提升工作和生活的效率。英特尔也宣布，将推出其最新的汽车人工智能芯片，力图与高通和英伟达一较高下。
大众汽车展示了将ChatGPT集成到IDA语音助手功能的车型，体现了AI和汽车融合的趋势。根据大众汽车的设想，从2024年二季度开始，大众汽车将成为首个标配ChatGPT功能的量产车品牌。
小鹏汽车展出其创新的飞行汽车项目——小鹏汇天，并计划于2025年第四季度交付给消费者。该项目涵盖了两款飞行汽车，一款是陆空一体的小鹏汇天X1，另一款是分体式的小鹏汇天X2。
中美汽车股承压
美股的走势，既受到了人工智能创新的强劲支撑，也受到美联储货币政策的影响。
美联储是否降息，是资本关注的焦点。降息会降低贴现率，从而提高未来收益的贴现值。此外，降息也会降低借贷成本，增加企业的投资和创新。不过，降息也存在一定的风险，例如可能引发资产泡沫、加剧金融不稳定、削弱美元上升趋势。
道琼斯指数在高位盘整，当地时间1月10日收于37695点；纳斯达克指数波动加剧，先连续四个交易日下跌，再连续四个交易日上涨，1月10日收于14969点；雪球中概30指数当天收于913点，创下2022年12月以来的最低点。
1月10日收盘，特斯拉跌0.43%至233.94美元/股，市值7436亿美元；丰田汽车涨3.62%至192.72美元/股，市值2604亿美元；本田汽车涨1.90%至32.10美元/股，市值534亿美元；日产汽车涨1.27%至7.95美元/股，市值310亿美元；通用汽车跌0.63%至36.31美元/股，市值497亿美元；福特汽车跌0.08%至11.83美元/股，市值473亿美元；RIVIAN跌0.94%至19.07美元/股，市值182亿美元；理想汽车跌2.09%至32.31美元/股，市值342亿美元；蔚来跌1.98%至7.41美元/股，市值154亿美元；小鹏汽车跌1.59%至12.40美元/股，市值117亿美元。
伯恩斯坦（Bernstein）等知名机构认为，特斯拉在2024年和2025年的销售增长率，都不会超过20%，交付量最多为217万辆。这一预测远低于特斯拉自己设定的50%的年增长目标。该机构还预测，特斯拉的毛利率可能降至15.7%，低于市场平均预期的17.8%。
电动车需求的放缓已经是机构的共识。彭博社在其最新的电动汽车展望报告中预测，2024年全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量将达到1670万辆，比原先的预测减少了77.5万辆。
2024年开年，人工智能成为了美股的一大亮点，吸引了众多投资者的关注。从半导体到汽车，人工智能技术不断创新，为各个行业尤其是汽车产业带来了新的机遇与挑战。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
内容由作者提供，不代表易车立场
