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说到省油的代表车型，日产无疑是最受关注的品牌。旗下轩逸、逍客、奇骏等在行业中名列前茅。尽管消费者普遍抱怨动力不足，但面对不断上涨的油价，他们也不得不妥协。这也是日产三剑客的销量一直居高不下的原因。令人惊讶的是，日产去年升级新款奇骏，却大胆采用了三缸发动机。他们还在中国市场大力宣传这款三缸15T车型的优势，研发费用高达191亿元。然而奇骏一上市就遭到吐槽，销量大幅下滑。为了恢复销量，奇骏被迫降价。
从外观方面来看，新款奇骏只有全新的黑色前格栅、全新的扁平化设计的，V字脸辨识度非常高。对于东风日产来说，无需大幅改变外观设计，因为事实上，这一代奇骏的外观设计已经受到了消费者的广泛喜爱，特别是贯穿整车的线条，使其比德系和美系车更具有肌肉感和硬派感。
从车侧可以看出，A柱经过处理呈现出黑色，给车顶带来一种悬浮感。尾灯采用了不规则的设计，并且有许多流线贯穿整个尾门。这些线条在设计上并不是笔直的，描绘的深浅也稍有不同。搭配大尺寸的灰色保险杠挡板，车尾显得有条理感。
奇骏拥有190毫米的离地间隙，在众多城市SUV中脱颖而出。虽然它不一定适合在沙漠中驰骋，但在崎岖的道路上表现得游刃有余。作为一款中型SUV，奇骏在空间方面表现出色。车身长宽高均达到4689mm，宽度为1820mm，高度为1740mm，轴距达到2706mm，为乘客提供宽敞舒适的乘坐体验。它的储物空间也非常出色，中控台和车内都提供了大量的储物空间，方便乘客随时存放物品。考虑到消费者不同的出行需求，该车提供了5座和7座两种座椅布局。此外，该车还配备了全景天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节/加热、自动空调和独立后排空调等功能。
在内饰方面，全新日产奇骏的座舱相对来说比较简洁，三辐式多功能方向盘采用了平底设计，正前方配有液晶仪表盘。中控台配备了尺寸为12.3英寸的悬浮式设计，搭载了日产Connect超智能车载系统，支持语音控制和远程控制等实用功能。屏幕下方保存了一些物理按键，在更下方还能看到USB/Type-C接口。电子换挡杆较低，整体设计相对宽敞。配合中控区域的拉丝面板，仍然保持了一定的精致感。近年来，随着技术的不断提升，驾驶辅助和安全技术也在不断改进。新款奇骏配备了全面的主动安全系统，如盲点监测、自适应巡航等功能。此外，它还拥有智能停车辅助系统，为驾驶员带来更多的便利和安全感。
奇骏主打1.5T的L3发动机，最大功率204马力，最大扭矩300牛米。客观来说，这台1.5T发动机的动力参数确实非常不错。本田CR-V搭载的1.5T无法与日产新款奇骏的1.5T相媲美。关键是，新款日产奇骏1.5T的百公里油耗仅为58升。考虑到车型的尺寸，这个油耗确实是相当低的。如果不喜欢三缸发动机，也可以选择2.0升四缸发动机。虽然它只有151马力，并配备7速CVT变速箱，但它的油耗却只有6升左右。
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