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福特蒙迪欧新款车型的推出，在上市前引起了众多人的期待，然而当实际上市后却并未取得预期的销量，每月的销量仅有几千辆。为什么会出现这样的情况呢？其价格已经非常实惠，全系车型也都升级至2.0T。相较于德系和日系对待中国市场的态度，福特蒙迪欧的升级表明了品牌对中国消费者的尊重和诚意。那么为什么这款美系B级车在中国市场无法讨好消费者呢？
外观方面，新车采用了熏黑的前格栅设计，格栅上的鳞片状装饰展示出独特的风格。前大灯总成采用分体式设计，上部的LED日间行车灯非常显眼。下方的远/近光灯与前保险杠融为一体，并搭配富有动感的前保险杠设计，为新车增添了运动氛围。从侧面来看，新车采用了丰富的线条勾勒出整体立体感。前后挡泥板略宽于车身，凹形门板设计赋予新车更多线条的感觉。同时，双五辐轮毂使新车更显时尚感。
此外，新车的内部空间满足了当前消费者的需求。基于车身长度达到4935毫米和轴距达到2945毫米，后排为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。车尾方面，新车采用了流行的贯穿式尾灯组设计，两侧的主尾灯点亮后非常亮眼。此外，新车的后保险杠设计层次感十足，下方的尾部排气装饰与镀铬装饰相得益彰，提升了整车的质感。
进入车内，我们可以看到福特蒙迪欧1.5T车型采用了福特最新的家族式设计理念，配置了长达1.1米的27英寸贯穿式多媒体触控屏，为车内营造出科技氛围。车载的福特最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统反应迅速，并且具备丰富的功能选择。
在之前的基础上增加了盲点监测系统（带后方交通预警功能），副驾驶座椅电动腰部支撑、FDI前向距离提醒、全速自适应巡航、PCA防撞辅助系统（能够智能避免十字路口的车辆），这些都是新车的功能配置。内饰默认采用黑色和灰色搭配；而245至尊型取消AAR全时智能通风系统，取而代之的是加热前排座椅、乘客侧电动腰部支撑、360度全景影像、RBA倒车制动辅助等配置。
在动力配置上，福特蒙迪欧装备了一台2.0T的涡轮增压发动机CAF484WQC1。这台发动机的最大功率已经从原先的175千瓦提升到了185千瓦，而峰值扭矩也从376牛·米增加到了393牛·米。传动系统方面，它搭配了一台8AT的变速箱，这意味着它可以使用92号汽油。除此之外，福特蒙迪欧还为消费者提供了1.5T的燃油版和1.5T的混动版两种选择。1.5T的燃油车型最大功率可以达到140千瓦，峰值扭矩可以达到258牛·米，并且也配备了8AT的变速箱；而1.5T的混动车型最大发动机功率也是140千瓦，但综合系统功率可以达到153千瓦。值得一提的是，混动版本的最低油耗只有4.3升，相比于老款车型，它的油耗降低了很多，也就是说每公里的油耗只需要4毛多，它终于摆脱了“油老虎”的称号。
作为长安福特旗下的中型车，福特蒙迪欧在国内市场的竞争对手主要是广汽丰田凯美瑞、上汽大众帕萨特和广汽本田雅阁等合资品牌的同级别车型，如今的门槛也是降到14.98万起，加上终端优惠后，裸车仅为12.68万，即便如此也是卖不动，今年11月才卖出2036辆，实在有点可惜，毕竟在5年前，蒙迪欧的售价还在22万落地，如今却混成最大失败的美系B级车。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。
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