长安猎手首创了“一键助力”模式车辆依然可维持强动力输出

提起长安猎手，相信大家会想到“增程皮卡”。没错，作为全球首款增程式混动皮卡，长安猎手在延续皮卡车型可靠性、可玩性和实用性的基础上，开创性解决了燃油皮卡油耗高、污染大的缺点，又避免了纯电动力的里程和补能焦虑，兼具纯电车的驾乘体验，给皮卡行业带来颠覆巨变，堪称皮卡界的“一代宗师”。“长安猎手、rangger、长城炮车型属性亦有相似之处，它们的出现，让国产高端皮卡市场迎来了三足鼎立的盛况”。

外观设计对比三款超级皮卡无论是外观方面还是车身尺寸方面都良好的传承了“又高又大”的肌肉范儿。其中长安猎手凭借猎动设计，因此能够鹤立独群，彰显自身动感十足的外观优势。而通过三车在外观造型上的个性化对比，我们不难发现，anger小猛禽与长城炮明显要略差于增程皮卡长安猎手。在外观细节设计上，三款车型均用到了各自家族设计的元素打造。而造型时尚前卫的非长安猎手莫属，大大的长安Logo表明了他的出处与血统，环顾整个前格栅位置的LED大灯显示出了长安猎手更年轻更运动的设计理念。反观anger小猛禽的前脸设计，该车在外观设计上则是显得中规中矩，新车在保留了力量感十足的家族设计外，还采用与传统皮卡完全不同的设计思路，该车设计无疑增加了它的冲击感。相较其他两车，长城炮的设计则稍显暗淡，十足的家族设计中规中矩的令人尴尬，除了线条粗犷的肌肉外观外，每一处似乎都透露的长安猎手的影子。内饰设计对比环顾三车内饰，确实可以用鱼与熊掌的艰难抉择，到底是鱼还是熊掌，那就需要各位看官来分析了。如果按照豪华程度来区分，长安猎手超级豪华，其台面上皮质的软性仪表台设计，摸上去的柔软手感极佳，并无些许生硬之处，它多功能方向盘也无微不至的体现出了长安汽车设计师的细腻之处。anger小猛禽的内饰显得稍逊重要，虽然同样采用软性的仪表台材质，但用料上并没有长安猎手来的讲究。这款车型的方向盘手感非常舒适，但是仪表系统只能说中规中矩，部分按钮设计的并没有体现出该品牌应有的人性化设计。反观长城炮的内饰，坐进车内一股生硬夹杂着单调袭卷而来，仪表台多以硬质材质打造，三辐方向盘手感表现一般，似乎豪华这个词儿和长城炮的关系并不明显。其他配置，像手机无线快充、座椅加热、后视镜加热、360度全景影像、后排出风口等，都能在长安猎手车上看到，很能照顾到驾乘人员的体验。