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马自达cx-8在外观设计上做得非常的出色，采用了家族式的设计语言，使得它的辨识度很高。其次，再配上造型精致的进气格栅，显得前脸的档次更高了。最后，该车还采用了狭长的前大灯组设计，显得整车前脸十分的精致动感漂亮。当然，它的车身侧面设计也很美，采用了双腰线设计，让其具有着很强的肌肉感。当然，该车在配置上做得很出色，配备了电动折叠后视镜以及倒车雷达等实用性功能，比汉兰达厚道。而在车身尺寸上，马自达cx-8达到了4955×1842×1733毫米，轴距达到了2930毫米，比汉兰达还大上一圈。
在内饰方面，马自达cx-8与其外形一样，采用了较为简洁的设计语言，车厢内部整体看起来较为高大上。车厢中部的中控台位置配置了一块悬浮式屏幕，上方为横向排布的空调出风口和控制区域，下方则用一根较粗的镀铬饰条进行装饰，并巧妙的与上方的空调控制区分开，显得颇为时尚。
马自达CX-8的车长4955mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2930mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达CX-8的轴距排在20位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm，反应到车内就是横向空间还不错。马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达CX-8的后备箱容积排在62位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
马自达CX-8搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万SUV车型中排在2位。
马自达CX-8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达CX-8，那么我们根据历史上购买过马自达CX-8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达CX-8最满意的是它的颜值高，另外内饰成熟稳定、大灯好也都是大家喜欢它的点。
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