智界S7加问界M9，华为筹谋了一副科技牌

在严重内卷的汽车行业，如果说品牌何以取得可持续发展，不成为浪潮下一现的昙花，对核心技术的掌握必然是根本。无技术，则无根。

2023年年末，华为鸿蒙智行在一个月内连推两款重磅新车——智界S7与问界M9。作为分别号称“最强黑科技轿车”与“最强黑科技SUV“，两款车搭载诸多华为同款黑科技，而这一交叉地带，俨然是华为智慧出行场景最强科技的集大成之处。其中，问界M9上市7天累计大定即突破3万辆的成绩，再次力证了华为作为一个科技型企业，通过从智能驾驶与智能座舱向智能驾控的不断深入，对业界形成了降维打击。

在新能源汽车核心的三电领域，全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台与华为“巨鲸”800V高压电池平台，代表着华为全域800V的自研能力，带来高性能与低能耗。例如，智界S7四驱版总功率达到365kW，百公里加速3.3s，性能表现超越一众同级车型。

同时，智界S7全系支持800V高压快充，充电15分钟即可续航430km。855km的超长续航，加上华为正在全国迅速扩张的全液冷超快充的布局与鸿蒙智行的充电服务，智界S7实现纯电出行无忧。

在传统的底盘技术上，智界S7与问界M9均搭载了华为途灵智能底盘，在百万级豪车机械底盘基础上，通过AI与软件能力，协同华为德研所联合调校，将底盘机械素养发挥到极致。其中，智界S7作为一款纯电轿车，采用前双叉臂+后五连杆结构，配备CDC可变阻尼减振器和空气悬架系统，在此之上，以HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能车辆状态感知、HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制与HUAWEI xMotion智能车身协同控制等四大核心技术加持，让新车拥有易操控、更安全、更舒适的驾乘体验，而其底盘智能感知与多维协同的实现，正是诸多传统主机厂所无法比拟之处。

到了华为口口相传的”智能天花板“领域——智能驾驶与智能座舱，智界S7与问界M9更是集成华为领先行业不止一代的最强黑科技。全新192线激光雷达，是当前业界最高规格激光雷达，拥有最高点频、最高线数、最高帧率，意味着更准更远的识别能力。其强大的感知能力不仅为上述途灵智能底盘提供硬件支撑，更结合GOD通用障碍物检测网络、RCR道路拓扑推理网络等强大的算法与算力，为智能驾驶与主动安全能力的进阶赋能。

智界S7在上市发布会现场即展现了强大的智能泊车能力。其泊车代驾能够实现车回车位、我回我家，不仅能自主找车位顺利停好，还能一键召唤自主驶出接驾。无图NCA则做到了不依赖高精地图，在全国都能开，而且还能越开越好开。

主动安全能力则能够识别异形障碍物，做到更精准的识别与更迅速的刹停。智界S7所搭载的全向防碰撞系统CAS2.0，前向AEB支持120km/h的主动刹停，侧向支持40-120km/h主动避障，后向支持1-12km/h的主动刹停，全方位做到防患于未然，堪称最安全的纯电轿车。

智能座舱更不用说，HarmonyOS 4智能座舱不仅带来了盘古大模型加持的车载智慧助手小艺，还将建筑声学中的施罗德散射体技术首次搬上车，打造了HUAWEI SOUND星环散射体，既拥有更流畅便捷的人机交互体验，更创造了一个舒适好玩的智能移动空间。

智能时代的汽车消费，早已不止是为机械技术买单。从软硬件技术到汽车核心技术，华为让科技深度渗入传统汽车所谓”四个轱辘+沙发电视“的组合，智界S7与问界M9显然是最强黑科技在轿车与SUV市场的代名词。