915
日前，第九代凯美瑞开启预售，消息一出，让不少人都说要等半年后买它，那么，第九代凯美瑞与同车型相比优势到底在哪里？
第一个就是价格，谁能想到，合资车也在卷呢？凯美瑞车系背靠丰田，再加之42年的历史底蕴。第九代凯美瑞可以说是在价格上不断下探，预售价格区间仅为17.38-20.88万元。相比上代车型，第九代凯美瑞的价格、设计、配置都让第九代凯美瑞的产品力和性价比得到了更全面的提升。
再者就是第九代凯美瑞的车身尺寸，车身尺寸相比老款凯美瑞长度提升到了4915mm，其余参数与老款车型保持一致，轴距均为2825mm，这也意味着新车座舱空间基本上延续老款凯美瑞车型的表现水平。外观的设计有多种可选，，满足不同的个性需求。前脸C字型大灯更显态度。第九代凯瑞美纯燃油版车型采用黑色格栅设计，彰显了很强的运动感；而第九代凯瑞美双擎版款采用封闭式前脸设计，电动化感觉更强。侧面轮廓跟凯美瑞老款车型保持一致，尾部C字型尾灯设计依旧很有辨识度。
动力上，第九代凯美瑞还有“双电混”的动力布局，第九代凯美瑞搭载第五代智能电混双擎系统，包括2.0L智能电混双擎和2.5L智能电混双擎，实现产品线的全面混动化，第九代凯美瑞系统最大输出功率达到了145KW，油耗最低达到了4.2升/100公里，与同级别的燃油车相比，降低了30%左右。
智能化座舱上，第九代凯美瑞加入新一代12.3英寸窄边悬浮式车机。第九代凯美瑞车机搭载8155高通骁龙芯片。硬件所打造的多媒体系统，车机运行内存提升至12GB，储存内存提升至128GB，使得APP软件应用流畅运行。
驾驶辅助上，第九代凯美瑞是首款搭载TSS3.0增强版系统的车型，除此之外，还搭载了功能优化过的PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航系统、LDA车道偏离警示低通及LTA车道循迹辅助系统。TSS 3.0增强版新增了RSA道路标识识别辅助系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、LCA车道变更辅助功能、FCTA前方交通穿行警示系统。可以说，新系统前向监测面积提升了18倍，并搭载了全新DNN深度神经网络算法引擎，支持OTA升级。
内饰上，第九代凯美瑞的变化有点大，和第九代凯美瑞海外版的车型相比有很大区别，国内的第九代凯美瑞座舱设计是以国人的使用喜好来设计的，
对20万级别的中型车市场来说，第九代凯美瑞无论是外观还是性能都有显著的提升，加之价格的下调，第九代凯美瑞可能会成为丰田旗下的又一爆款。
内容由作者提供，不代表易车立场
