车主眼中的蓝电E5，综合体验超乎想象

回顾过去的十几年，我们可以明显感觉到街头巷尾的汽车构成发生了巨大的变化。曾经大部分是轿车的街道，如今却被SUV车型所主导，特别是那些带有绿色号牌的插混SUV。SUV具备了轿车的舒适性和越野车的越野能力，为家庭提供了宽敞舒适的乘坐体验，同时还能容纳更多的物品。除此之外，插混SUV具备经济节能的特点，摆脱了续航焦虑的问题，同时还能享受电动性能的便利。因此，越来越多的家庭纷纷将他们的轿车替换为插混SUV，以适应不同的出行需求。

最近备受瞩目的一款中型插混SUV正成为众多轿车车主考虑的更换购车型，那就是赛力斯集团旗下的蓝电E5。它备受关注的原因不仅在于其宽敞的内部空间提供了5座和7座可选配置，还因为它搭载了来自比亚迪旗下的弗迪动力系统，具备卓越的经济节能性能。此外，蓝电E5还共享赛力斯集团的质量管理体系，因而在产品品质方面遥遥领先。

目前，蓝电E5的畅享型车型享受到了4.01万元的现金立减优惠，终端售价仅为9.98万元。这一价格已经和主流的燃油SUV车型在一个价位区间，因此，即使是轿车车主考虑更换购车也不会感到心理价格上的差距。

蓝电E5还开创了一个行业先河，成为首款实现了"油电同价"的SUV，打破了同级插混SUV通常比燃油车更昂贵的传统。正因如此，它吸引了大量消费者的关注，受到了主流汽车网站的高度关注，并迎来了一波预订热潮。上个月，蓝电E5的交付量达到了3029台，新年的第一天就实现了超过300单的订单，位居售价15万元以下的插混SUV周销量前三名。在今天的文章中，我们将结合车主的反馈，深入了解这款车型的特点。

众多轿车车主纷纷考虑增换购SUV，主要受到通过性、油耗和空间等因素的驱动。就像这位湖南车主，他之前拥有过标致508和本田飞度两辆轿车，最终决定选择蓝电E5作为他的下一辆车。他的选择过程值得一提：首先，他对轿车的通过性感到不满意，因此决定换成SUV以解决这个问题；其次，他之前的轿车油耗较高，高达每百公里13升，因此希望购买一款插混车型以降低燃油开支；此外，他热爱户外露营活动，因此需要一辆后备厢足够宽敞的车；最后，他希望车辆的纯电续航里程能够超过100公里。

在这一系列筛选条件下，他考虑了宋PLUS DM-i、宋pro DM-i冠军版和长安欧尚Z6 iDD等车型，但最终发现蓝电E5提供的价格最低，起售价仅为9.98万元，而且满足了他的所有需求，包括宽敞的后备厢和足够的纯电续航里程。于是，他选择了蓝电E5的旗舰型7座版本作为他的下一辆车。

相较于轿车，蓝电E5的宽敞空间成为了提升驾乘舒适性的一大亮点。一位车主分享了他的经验：“将蓝电E5的后排座椅放平后，我甚至可以盘腿坐在里面，完全不感到局促不安。这样的宽敞空间为床车改装提供了更多实用性，相比之下，许多轿车或者底盘较低的小型车改装成床车时，无法让人盘腿坐直，只能半躺，这限制了在车内的活动范围和舒适度。我见过不少改装成床车的飞度等轿车，只能说勉强够用。毕竟车子大小有限，再怎么改也只能将就一下。而蓝电E5不同，后排座椅放平后，足够容纳四个人打牌，开启全景天窗，一点也不会感到局促，这是完全不同的体验。”蓝电E5支持三排座椅按比例倒放，创造了平整的内部空间，二排座椅放倒后，后备箱长度可达1860mm，最大容积可扩展至1432升。

从产品定位来看，蓝电E5在同价位中属于中型SUV，车身长度达到4760mm，轴距达到2785mm，拥有同级最长的车身和超长的轴距，同时提供了独特的7座选项。凭借出色的尺寸数据和合理的空间布局，蓝电E5为前排乘客提供了917mm的腿部空间，为二排乘客提供了885mm的标准空间，为车内每位乘客提供了宽敞舒适的乘坐体验。作为一款插混SUV，蓝电E5采用了经过400多万车主验证的比亚迪弗迪混动系统，技术成熟可靠，为用户提供更高级的驾驶乐趣。

蓝电E5搭载了一台1.5升高效插混专用发动机和DHT300电混系统。这台发动机的最大功率为81千瓦，最大扭矩达到了135牛·米，电机的最大功率为130千瓦，最大扭矩为300牛·米。0-50公里/小时的加速时间仅为2.91秒，这使得蓝电E5在动力性能方面表现出色。尽管价格相对较低，但湖南的一位车主在试驾蓝电E5时发现，它在发动机噪音、平顺性和加速性等方面几乎与价格更高的竞争对手不相上下，展现出了卓越的动力性能。

另外，蓝电E5背后有赛力斯这一强大品牌的支持，为车辆的质量和制造精度提供了可靠的保证，这也是吸引车主选择蓝电E5的一个关键因素。

然而，插混车型最重要的特点之一是经济节油。湖南的一位车主分享了他的用车经验，一次充电足够维持两天的使用，充电成本仅需不到200元，这意味着每公里能耗成本仅为0.2元。蓝电E5可以为车主节省超过1000元的燃油费用。

实际上，稍加了解就会发现，蓝电E5是唯一在10万元以下价格区间内具有100公里以上纯电续航里程的车型。这使得它能够在大多数城市通勤情况下使用纯电模式，实现零油耗出行。如果车主像这位车主一样及时充电，那么在日常市区使用中，蓝电E5实际上可以作为纯电车使用，从而进一步降低日常使用成本。

此外，蓝电E5还具备不错的综合续航能力，能够以极低的油耗在跨市跨省等长途出行场景中表现出色。即使在油电混合模式下，蓝电E5的综合油耗也仅为每百公里5.4升。因此，无论是城市通勤还是长途旅行，蓝电E5都是一款经济实惠的车型。

通过以上车主的反馈信息，我们可以明显看出蓝电E5在多个方面都具有吸引力。首先，它的价格非常实惠，尤其是在同价位车型中，蓝电E5仍能提供出色的性能和品质，这使得它成为了许多用户的首选。此外，蓝电E5出自赛力斯这一知名厂家，具有可靠的品质保障，让人放心。

在实际的用车过程中，蓝电E5展现出了出色的动力性能，宽敞而灵活的内部空间，以及节省能耗成本的特点。作为一款中型插混SUV，它不仅拥有高性能，还能在城市通勤时实现零油耗出行，进一步降低了日常使用的成本。同时，蓝电E5在长途旅行时也能表现出色，为车主提供了经济实惠的出行方式。

总的来说，蓝电E5在性能和性价比方面都表现出色，无论是与同级别的竞争对手还是同价位的车型相比，都是一款值得优先考虑的插混SUV。