荣威D5X正式发布，搭载高效双电机混联驱动系统

据相关消息，荣威D5X将正式迎来亮相，它是D家族全新品系首款搭载高效双电机混联驱动，定为混动系统的SUV车型。CLTC综合续航里程达1300km，驱动电机最大功率为153千瓦，0-100km/h加速为6.9秒。此次公布进一步扩大了D家族的产品矩阵，未来会以纯电与插混为主，数字交互上也将做到前卫。

此前曝光的申报图来看，D家族”SUV车型将以“X”作为后缀，提供三种颜色可选。该车采用凌厉狭长的大灯组，由中央窄条幅式灯带相贯穿，尾灯同样采用贯穿式尾灯组，与车头形成造型形成呼应，配备大尺寸封闭式前格栅面板，搭配纵向侧边灯具，并且有将中国传统建筑的设计元素融入其中，整体结构设计不断优化。

新车具有丰富的选装配置，包括三种样式的侧防擦条与后下护板，提供18英寸、19英寸和20英寸轮辋，还包括不同的前保险杠样式等。而车内部采用悬浮式双联屏设计，保留了少量的物理按键，方向盘造型与荣威D7相似；且最优综合效率转速区间更加宽泛，实现全速域、全场景智能高效，还有在一些硬件上也做出了调整。

目前官方暂时未公布内饰及配置信息，目前入门的CLTC纯电续航里程达到135km，相比同级竞品续航沉余足够多。如果放油车上表现也是不弱的，对于续航、补能的角度看，新车迎合了至上的消费理念。

荣威D战略方面，荣威官方表示，未来3年产品规划，将在2025年完成100万的销量目标。从目前了解到的静态表现来看，产品力还是不错的，接下来最大的悬念，就是内饰有何新的惊喜了，如果荣威D5X的价格有惊喜，那么也有成为热门车型的可能性。更多讯息，我们将持续关注。