增程皮卡续航千公里！长安猎手的对手在路上了？

2023年，皮卡市场开始出现一股清流，新能源皮卡开始走进大众的视野，层出不穷的新型皮卡车型成为户外驾驶爱好者的新目标。新能源皮卡产品迎来了爆发，涵盖四驱纯电、混动、增程动力等新车型。

相比于纯电皮卡，增程皮卡对于用户来说续航焦虑能够有效地下降。皮卡领域现在最常见的新能源皮卡也是纯电动的，包括特斯拉、RIVIAN、福特、通用等车企都有布局，但是自主品牌的纯电皮卡产品发展缓慢。

长安猎手在皮卡新能源市场的一次大胆尝试，开拓了增程皮卡市场。官方给出了长安猎手的CLTC综合续航达到了1031km，纯电续航达到了180km，能够满足90%以上纯电通勤出行需求。亮点是搭载了插电式增程混合动力，并拥有两驱版与四驱版车型可选。

增程模式在皮卡车身上能够得到怎样的解决方案？兼顾油电的皮卡车可以同时解决了柴油皮卡“动力疲软”和出行高油耗的难题，也打消了纯电皮卡续航焦虑。

长安猎手的前格栅采用无边框式设计，“Y”字形大灯组与前格栅融为一体，灯腔内光源的设计排布很有特点，点亮后能带来不错的辨识度。夸张的保险杠造型以及造型别致的前大灯组也彰显硬朗气质。车身尺寸方面，长箱版的轴距为 3430mm，标准版的轴距为 3180mm。货厢尺寸为1860mm/1595mm/500mm。

内饰方面，长安猎手采用了简约风格，搭载了双联屏，中控台液晶屏连中控台都采用了面向驾驶员一侧设计，屏幕的防眩光表现也不错。

动力方面，新车采用了2.0T增程器，最大功率140kW。电机方面，单电机两驱版车型的最大功率为130kW。双电机四驱版车型的最大功率分别为70kW和130kW。

全球首款超级增程皮卡“长安猎手”将于12月22日正式开启预售，更多消息还没有传出。在新能源皮卡领域，增程皮卡也算是一个新物种，很多同类型的车企会不会进行效仿呢？如果真的在动力续航上赢得了消费者的信任，那么这款车的对手不会太少。