当众多汽车制造商都在推广800V时特斯拉已经开始研发无线充电技术

在燃油车的时代，各大汽车制造商都在强调自家的发动机、变速箱和底盘的优越性。但现在，随着转向纯电市场，800V高压平台已经成为主流，这包括了从最初的保时捷Taycan到新款的小鹏G9，以及即将推出的全新问界M9等车型。

然而，800V高压架构实际上是一个复杂的系统，它由电池包、电机、电空调等多个功率元件组成。其中，部分800V高压与全域800V高压有着明显的差异。事实上，这只是一个区域性的数值，很多声称自己拥有800V高压架构的人，实际上大多数都处于600V-750V的范围内。

此外，众所周知，在800V高压系统下，尽管车辆的成本有所上升，但其最突出的优点是高压快速充电，这大大减少了充电所需的时间。所以在这篇文章中我主要介绍了快充用的卷补电池，以及它的应用和发展前景。然而，在卷补能这一领域，除了更换电源外，还有各种快速充电和超级充电选项，例如特斯拉已经逐渐推出了全场景充电网络，这也适用于非特斯拉品牌。

另外，特斯拉的首席设计师在接受采访时透露，特斯拉目前正致力于车辆无线充电技术的研发。简而言之，这意味着当我们将车辆停放在停车位上时，可以通过感应机制直接进行充电，而无需下车去插拔充电插头。

在今年早些时候发布的一张活动宣传照片中，似乎已经展示了这项最新的技术。尽管车辆还配备了充电桩，但其底部装有无线充电装置和充电桩连接。无论从成本还是价格来看，这种便利性都是非常令人期待的。

最后要说的是：尽管目前特斯拉在中国的销售表现并不理想，但我们必须面对一个事实，那就是特斯拉在许多新能源技术上都具有前瞻性。如果这种技术能够大规模生产，那么至少从现在的情况来看，它可以被视为全球的创新之举。