去年拨云见日，AITO问界，今年60万台销量目标能否达成

常言说：有人的地方就有江湖，有产品就会市场竞争。汽车市场之争虽然说比较公平，但也遵循着销量为王的游戏规则。刚进入2024年，汽车市场中就已经有多款新车型入场，既有车企要拔得头筹的意图，也有叫板竞品的想法。总之一句话：那就是利用产品向市场要销量。

跨界入局汽车行业，已成为国内汽车市场中一道亮丽的风景线，比如小鹏、华为、小米、创维等。这些新势力的到来，在很大程度上颠覆了传统车企以往的营销等。

盘点2023启航2024车市展望系列第30期，本期的话题就是AITO问界。

众所周知，华为不造车但华为参与的车企正在不断地增加，前有赛力斯、北汽、长安和奇瑞，接下来还会有江淮汽车等。目前比较成功的代表车型主要是AITO问界系列，从前期的不温不火到如今在市场中的“火爆”，AITO问界已成为华为在汽车行业里面的一张名片。

目前AITO问界在售车型有三款：问界M5，问界M7，问界M9。由于问界M7月销过万的表现，在很大程度上激发了AITO问界市场斗志。以至于华为深度参与研发的问界M9，作为去年12月份刚上市的新车型，一登场就热度十足，引起了诸多车友和网友的热议。

问界M9市场定位是大型SUV，拥有5230mm车长以及3110mm轴距。采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架，动力方面则是搭载了1.5T+前后电机组成的增程式动力系统，WLTC综合续航里程均达到1200km以上，另有纯电车型可供选择，CLTC纯电续航里程为630km。

纵观问界系列中的三款车型，每款车型都有自己的定位和竞品指向。虽说谈不上对竞品有全方位的超越，但可圈可点的地方有很多。赛力斯汽车和华为共同打造而来的问界系列，可以说是在产品力以及影响力方面都非常不错的表现，市场前景一片大好。

尤其是问界M7在销量方面的三连涨，已成功晋级AITO问界的销量担当，2023年问界M7累计销量达到了48552台，其中12月销量突破2万台大关，已经具备了车市“黑马”的苗头和势头。新上市的问界M9累计订单超过3万台。接二连三的好消息怎能不让余承东总喜笑颜开呢！

星光不负赶路人。在经过车市风雨的洗礼，以及市场考验后的AITO问界成功了，怎能不让理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车压力倍增呢？

2023年累计销量突破9.4万台的AITO问界，2024年有着更大的目标，据了解，今年AITO问界不仅要实现单月销量超10万台，还要冲击60万台的年度目标。从制定的目标来看，AITO问界的“野心”真的是不小，毕竟，拨云见日后的AITO问界正在意气风发之际。但能否会好梦成真，车市速递新媒体也会继续关注。

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